Вопрос по АКПП пинок

Доброго времени суток уважаемые соклубники.
Машина Audi A6 2,7 типтроник
иногда при резком ускорении на D при при переключении с 3 на 4 или с 4 на 5 получаем пинок.
Если на газ давить плавно пинков нет, бывает что даже если резко нажать на газ при трогании тоже пинок.
Масло в коробке уровень (правда не свежее - буду менять)

Диагностика коробки выдала следующее.
Контроллер: 4B0 927 156 FD
Компонент: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
2 Найдены неисправности:
17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента
P0741 - 35-00 - -
17095 - Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
P0711 - 35-10 - - - Спорадическая
Собственно вопрос
возможно ли это из за датчика температуры ? Или проблема сложнее
Спецсервиса в нашем захолустье нет, надо ехать 300 км. Дотянет ли ?
Да и не факт что там примут с распростертыми руками и сделают вмомент.
Но ехать похоже придется.
Может кто подскажет к чему готовиться ?
Машину взял недавно когда брал, катались толчков-пинков не было.

 

Добрый день, прошу прощения за то что долго не отвечал, были проблеммы. В том числе и с машиной.
Вообщем снял я логи и я так понимаю, что гидротрансформатор вообще не блокируется.
либо в состоянии разомкнут либо в состоянии регулировки, полного замыкания нет.
Хотя перед тестовым заездом ошибку показывал спорадическую. Я ее сбросил и поехал писать логи, по приезду выдало ошибку постоянную.

Предполагаю что если так и ездить, то погорят фрикционы.
Вопрос такой если помыть плиту - есть хоть какая-то возможность восстановления блокировки. Я так понимаю там должен быть какой-то соленоид или там по другому и плита ни какого отношения к блокировке не имеет. Менять ГТД и не мудрить ?

Заранее спасибо за любые ответы.
Если логи записал неправильно, сообщите перепишу. У меня в Vag-Come (Vag-Тоха нет кнопки турборежима, может в этом тоже проблемма)