Audi Q5 избавился от проблем с мотором 2.0 TFSI

А о них можно и нужно сказать...
Этим машинам по гарантии (жор более 0,5 литра на 1000 км) меняют поршневую, маслоотделитель, прогу, сальник и прочее...
У меня замена была в июне 2011, масло, тьфу-тьфу-тьфу, между ТО больше не подливаю!

 

По хорошему нужно было им сделать отзыв для снятия данной проблемы. Хотя наверно такой двигатель не только у Q5/

 

Дык, вроде еще в прошлом годе по этому мотору все стало ясно. Не понятно, зачем такой баян выкладывать.

 

читаем отзывы владельцев 2,0 бензин и понимаем, что новость - лажа, как жрал масло так и осталось!
не понятно тут другое, почему у многих ест, а некоторым эта проблемма не знакома..., касаетца авто с данными движками выпущенными до и после марта 2011 года

 

Март 2013. СЕНСАЦИЯ! СЕНСАЦИЯ! Сегодня Ауди АГ официально заявила, что снимает с производства автоматическую трансмиссию С-троник. Производитель признал неработоспособность данного агрегата и производит массовый отзыв автомобилей для бесплатной замены на специально разработанный гидроавтомат ЗФ.

 

Это с какого это бодуна?? Это шутка чтоли

 

Не понял!!!

 

шутит конечно) обрадовались тоже))))))))))

 

не самая лучшая шутка..

 

А что там с 3.0 TFSI. Вроде как по веткам писали что в мая должны решить проблему по жору и с этим движком.

 

А вы в курсе, что в рестайлинге с бензиновыми движками 2.0 и 3.0tfsi будет оснащаться гидротрансформаторный 8-и ступенчатый Tiptroniс? Если нет, то можете сами проверить в немецком конфигураторе www.audi.de
Так что, кого не устраивает s-tronic, можете, по идее, радоваться.. Хотя учитывая не самую большую надежность этих самых 8-и ступок нынче у XXX, я бы еще подумал, что действительно лучше в совокупности всех качеств.
Кстати, дизеля будут идти как и раньше с s-tronic.

 

Я по ходу первый езжу с новым масло-отделителем и новой программой ЕКУ двигателя. Проехал 600 км в ооочень рваном и неблагоприятном для мотора режиме - часто газ в пол, одним словом. Щуп пока на верху - проверяю каждое утро, но так и не могу визуально понять опускается уровень или нет. Но однозначно уже не на столько насколько раньше. Воющем пока я доволен, а дальше посмотрим. Кстате.. Обратил внимание, что температура антифриза теперь болтается четко на 90 градусах и иногда чуть-чуть поднимается, а раньше обычным положением было 95-96 градусов.

 

Это что еще одна неудачная шутка???

 

Какая такая шутка еще?? Зайдите по ссылку и выберите в конфигураторе Q5 и смотрите
2.0 TFSI
165(225) tiptronic quattro


3.0 TFSI
200(272) tiptronic quattro

 

и соответственно дизеля по-прежнему оснащаются s-tronic.

2.0 TDI
130(177) S tronic quattro3.0 TDI
180(245) S tronic quattro

 

Да это больше от радости. Если 3.0TFSI выдет с типтроном, тогда маст хэв А6 мотор - ураган!