Опять радиатор после зимы

это нормально. я на каждой мойке мою.
это не радиатор

 

Судя по фото, его крайне редко моют или вообще ни разу не мыли. Да, вот такая грязь на дорогах. Немцы бы ужаснулись!))

 

ОД срать на всё

 

Я всегда когда мою машины прошу чтоб на радиаторы по больше полили и не когда такого не было не на одном авто даже сейчас на ку они у меня блистят как новые
Всегда просите при каждой мойке чтоб поливали на радиаторы и такого не будет

 

А на мойке пеной их можно проливать, ничё не будет сотам? Так то пена хорошо разъедает грязь, должно помогать. Себе когда локкер правый менял, то картина как на фотках выше была, чистил просто сжатым воздухом, а левый относительно чистый был. Наверное это из-за того, что правое колесо грязь с обочины цепляет. Вообще так мыслю, что решетка в локкере обратный эффект имеет, грязь через нее в основном летит и сзади шпаклюет соты.

 

дырки имеют наклон чтоб не летело со стороны колеса, но не всегда это помогает

 

Ну наклон защищает только когда машинка вперед катится, а вот когда назад, да еще если букс в грязи, то хана сотам сразу. Вот если кто часто по хомну ездит, особенно глинистому, то эти жабры лучше закрывать.

 

Вообще вентиляции не будет

 

Верно, колесо еще как вентилятор действует, вытягивает воздух.
На зарубежном форуме читал, меряли на гольфе сколько сил добавилось когда врезали от туарега в пыльник эту решеточку

 

Думал об вентиляции, но скорее всего можно там вырезать где-нить сбоку дыромаху, или между этими родными жабрами притулить еще одни, но с другим направлением. Ну типа минимум шансов оставить для прямого попадания грязи, но и обдув оставить.

 

Дал бы фотку со стрелочкой, чтобы ясно было куда смотреть. Даже не знал что температуру там где-то можно смотреть.

 

Ждем фотку, а дальше гуру местные подскажут)

 

Это температуру масла показывает

 

Это интеркулеры(охладители входящего воздуха) турбины.