Audi A4 B7 1.8T S-line Дилерский, немец. В эксплуатации с июля 2007 г. Обслуживание только у официального дилера в ТТМ по регламенту, автомобиль приобретен у технического директора ТТМ и находится в отличном состоянии. Двигатель 1.8 Турбо, 163 л.с. АКПП – вариатор с функцией tiptronic, спортрежим. Пакет экстерьера Audi S-line. Спортивный пакет Audi S-line Plus. Дополнительно – хром пакет. Анатомические спортивные сиденья в сочетании кожа-ткань «Speed» с электроподогревом (6 уровней), электрорегулировкой поясничной опоры (по горизонтали и вертикали) «ergomatic» и функцией поддержки колен. Вставки в обшивке дверей из черной ткани «Speed». Кожаный спортивный трехспицевый многофункциональный руль с сервотроником. Ручка АКПП обтянута перфорированной кожей. Черный потолок и стойки. Вставки из полированного матового алюминия. Накладки порогов в дверных проемах. 8 подушек безопасности (насчитал сколько смог). Аудиосистема «Concert»: CD-чейнджер на 6 дисков в бардачке, 10 динамиков + сабвуфер. Адаптивный биксенон. Птф. Автокорректор и омыватель фар. Дневные ходовые огни. Электростеклоподьемники. Раздельный двухзонный климат-контроль. Электрорегулировка и обогрев наружных зеркал. Салонное зеркало с автозатемнением – «антифара». Датчик света с функцией «Coming Home/Leaving Home». Датчик дождя. Акустический ассистент парковки – ультразвуковой задний парктроник. Защита картера двигателя. Проведено большое ТО на 97 тыс. км. с заменой расходников – все фильтра, масло в двигателе и коробке, тормозная жидкость, свечи, новая оригинальная подвеска с повышенным комфортом (амортизаторы и ВСЕ 8 рычагов). Вся история автомобиля у официального дилера. Сервисная книжка со всеми отметками в наличии, все ключи. Авто 100% без ДТП. Любые проверки только у официального дилера за Ваш счет. Лето Nokian Hakka Z. Индикатор протектора на двух 6, остальные 7. Отъездили 2 сезона без повреждений. Дополнительно установлено: - грузоудерживающая сетка в багажнике - защита отсека АКБ Из истории: 07.10.2014 145 500 Замена ремня ГРМ с роликами 01.10.2014 145 000 Замена масла ДВС, масляного фильтра, сливной пробки 18.04.2014 137 300 Замена бачка и жидкости ГУРа с промывкой системы 28.03.2014 137 000 Замена правой лампы ксенона 17.08.2013 128 150 Промывка радиатора двигателя, кондиционера и интеркулера турбины (делал сам) 14.08.2013 128 000 Установка металлической сетки в решетке радиатора 14.07.2013 127 000 Замена масла ДВС, масляного фильтра, сливной пробки 10.07.2013 126 600 Замена воздушного фильтра салона Bosch (делал сам) 08.05.2013 124 500 Замена одной покрышки по гарантии (грыжа) 17.03.2013 122 000 Комплект оригинальных дисков S-line[/S] 12.03.2013 121 700 Колодки задние (еще не установлены)[/S] 03.10.2012 115 200 Замена прокладок клапанной крышки, прокладок фазорегулятора (делал сам) 08.09.2012 114 500 Промывка радиатора двигателя, кондиционера и интеркулера турбины (делал сам) 26.08.2012 113 500 Замена переднего правого ступичного подшипника (делал сам) 04.08.2012 112 700 Замена передних тормозных дисков с колодками 08.07.2012 111 580 Замена масла ДВС, масляного фильтра, сливной пробки Диагностика ходовой части 08.06.2012 110 200 Установка сетки багажника 03.06.2012 110 000 Установка защиты над аккумулятором 11.05.2012 109 500 Замена термостата, фланца, заглушки и уплотнительного кольца системы охлаждения, уплотнительного кольца датчика температуры ОЖ 21.04.2012 109 000 Полная виброшумоизоляция задней полки и ее облицовки 10.04.2012 108 800 Комплект летней резины Nokian Hakka Z 235/45/17 22.03.2012 108 100 Полная замена системы ВКГ, снятие и чистка ДС (делал сам) 22.02.2012 106 500 Замена катушки (1) зажигания 20.01.2012 105 000 Замена АКБ (гарантия 2 года) 08.11.2011 102 650 Замена ДПКВ (гарантия 2 года) 14.10.2011 101 000 Диагностика ДПКВ 19.06.2011 96 950 Замена 2 амортизатора, 8 рычагов, масло в АКПП, масло ДВС, тормозная жидкость, фильтр топливный, фильтр воздушный, фильтр масляный, окраска заднего бампера (притертость) и арки заднего левого крыла (хроническая болезнь) 02.06.2011 96 950 Замена фильтра салона, антибактериальная обработка 22.02.2011 92 070 Замена лампы ближнего света 12.02.2011 91 500 Замена радиатора системы охлаждения двигателя 03.02.2011 91 150 Замена патрубка системы охлаждения, антифриза, помпы 06.01.2011 90 500 Прокачка системы охлаждения 31.12.2010 90 300 Чистка радиатора 21.12.2010 90 250 Диагностика системы охлаждения двигателя 03.12.2010 89 450 Замена салонного фильтра 29.11.2010 89 180 Замена ГРМ с роликами, тяга рулевая, демпфер устр. натяжения ремня, развал схождение 28.10.2010 88 000 Замена левого рулевого наконечника 17.08.2010 87 360 Диагностика ДВС 03.02.2010 71 550 Замена катушки (2) и свечей зажигания 60 000 (У ОД информация отсутсвует, хотя отметки о прохождении ТО в сервисной книжке есть) 01.05.2009 45 200 Замена масла ДВС, фильтр масляный 14.04.2009 43 960 Замена клапан электромагнитный, датчик давления турбины, турбина, трубка масляная нагнетающая, трубка масляная сливная, маслопровод высокого давления, шланг для масла, колодки тормозные передние, масло ДВС 37 950 Замена стекла лобового, колодки тормозные задние, масло центральной гидравлики и усилителя 28.10.2008 29 790 Замена масла ДВС, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр салона, топливный фильтр 15.04.2008 15 880 Замена масла ДВС, фильтр масляный 18.07.2007 0 Предпродажная подготовка, установка брызговиков Любители покричать «Дороха!» приветствуются. Посмотреть вложение 334173 Посмотреть вложение VIN.doc
Из крашеного - все в истории ведь есть. Задний бампер (притертость) и заднее левое крыло (проблема А4 - сколы на арке колеса). Все красилось у ОД непосредственно перед покупкой автомобиля. Толщина ЛКП в пределах допуска завода. Если сильно покопаться в телефоне, то можно и фотки найти что было до покраски. Турба менялась на 44 тыс. км., причину не знаю. В настоящий момент чувствует себя отлично По маслу... первый год отъездил на Mobil - расход был 0. Год назад залил Castrol - редкостная гадость, горит собака. После замены прокладок КК и фазорегулятора расход стал поумереннее. В целом, литрушку добавил на 13 тыс. км. Про дорого, ну что тут сказать... авто без ДТП, вся скорлупа целая и родная. Запчасти только VAG (за исключением ступичного), много что поменяно, вся история у ОД. Ну и эт, не так много предложений в сочетании S-line (внутри-снаружи) + надежный BFB на мульте.