Задиры. Как это?

Думаю как-то так: http://www.youtube.com/watch?v=anFCnpnPZMw

 

Например так (это 3.2 сейчас капиталится):

 

А при задирах в 1 цилиндре на 3,2 , какой объем работ необходимо произвести?

 

Загильзовать этот цилиндр и подобрать новые кольца на поршень, а возможно и замена поршня потребуется(это я думаю в крайнем случае). Кроме того надо разобрать и собрать двигатель.

 

А гильзуется только один цилиндр или нужно сразу все по этой стороне?

 

мотор гильзуется полностью даже смысла нет при таком обьеме работы гильзавать один или два целиндра да и по однаму целиндру не гельзуется

 

Все верно написали выше, нужно гильзовать все цилиндры.
Сейчас у нас 2 двигателя 3.2 в капремонте - можете подъехать посмотреть задиры вживую

 

И в какую примерно сумму такой ремонт выливается?

 

Кабан, выкладывай сюда - оценим.

 

Еще как гильзуется. Это как интересно все загильзовать можно, а по одному нельзя!? Да и человек на форуме недавно писал об этом, помойму в теме Гильзовка мотора 3,2 и он как раз там писал, что остальные цилиндры чистые были и смысла гильзовать их ему не было.
А так, да, загильзовал все сразу и горя не знай!

 

если уж гильзовать то конечно ВСЕ!!! т.к. сама гильзовка стоит значительно дешевле подготовительной работы, и смысл ее опять делать через год или пол года из-за другого цилиндра?

 

Интересно, а сколько будет стоить такая работа под ключ?

 

Не совсем верно. Необходимо, в первую очередь, устранить причину задиров, т.к. и новые гильзы аналогично подерет.

 

А из за чего, как показывает Ваша практика, возникают задиры в цилиндрах?

 

Ну, к примеру, течь форсунок.

 

воощета я писал непосредственно про процесс гильзовки а не про устранение причин их возникновения