троит на холостых audi a6 2.5tdi V6 BDG 163 л/с

Буквы мотора какие? Заполни профиль
Для начала осмотри целостность изоляции проводов от мозгов тнвд до клапанов,особенно клапана подачи, который между трубками ,наличие пузырей воздуха в прозрачной трубке к тнвд, лог 1 гуппы при Ож>85 на хх когда обороты скачут
И шнурком ошибки просмотри когда глохнет
Летом такая же хрень была, ели домой добрался,потом пропало, дальше хуже стало заводится и глохнит,решилось заменой мозгов с клапанами

 

Буквы мотора в названии темы. Тож сразу подумал про воздух, но на BDG должен стоять подкачивающий в баке, поэтому воздух скорее всего здесь не причем.

Совсем быть не может. Пусть скажут тогда сколько есть. Или это их догадка? Надо измерить это давление и если действительно оно мало (меньше 4 атм на ХХ), то считай причина в нем. Ремонт тнвд. Не очень приятно и не дешево, но не смертельно.
Возможны и другие причины, например ЕГР.

Косвенно низкое давление на хх можно увидеть по работе автомата опережения (лог 4 группы в базовых). Но не факт.

 

Буквы проглядел.... Тогда вопрос работает ли насос в баке

 

тебе надо поменять насос подкачки встроеный в ТНВЛ н.н 1 467 035 018 и если сам не можешь то это можно сделать у меня .пересылай по почте.Пришлешь два =один бесплатно для связи в скайпе ник vladimir-tln

 

Еслиб он не работал, то авто заглохла бы и все. А так, на оборотах все работает и только на хх проблемы. Здесь действительно либо давление низкое шиберный выдает, либо нечто с егр (он как раз работу начинает).
Еще вариант, то что у меня и было на одном из тнвд, толком не работал предвпрыск (пропуски импульсов на дозаторе). А ведь на моторах **В серии предвпрыск работает на хх всегда не зависимо от температуры мотора. Увидеть это можно на осциллограмме с токовых клещей подключенных на один из проводов на дозаторе.

 

Тоесть а серии не глохнут имея просто перекачивающий, а б заглохнет.....

 

Я уже представил себе, как Vya4eslav заметушился, срочно достаёт из широких штанин токовые клещи, осциллограф и идёт объяснять тем кто "сказали", что они неправы.

 

Тут другие клещи доставать надо с пояльником

 

Наверное имелось в виду "после опустошения колбы"... Или как она у Вас там называется. На А8 - колба.

 

Ну да... Вставить куда надо и ждать, пока счетчик насчитает.

 

Проблема 99% что в ТНВД !
Возможно мембрана треснула. Да и вообше там много всего может быть.
Снимать, отдавать специалистам.

 

Чаво придуряемся.
Понятно же, что речь о том, что подкачка исключает воздух (почти всегда), а если воздух, то подкачка не работает - не работает насос- не наполняется колба - мотор глохнет. Здесь же, хандра только на хх.

 

Клещей не имею, есть самопальный датчик тока. Очень даже полезная вещь. Сделать не сложно и недорого, правда осциллограф нужен, но и здесь есть возможности. Звуковая плата в компе, к примеру. Правда в данном случае это наврятли прокатит, полоса пропускания маловата.

 

Да мне-то ты зачем объясняешь? Я знаю, что такое осциллограф. Вопрошающему объясни. Я так думаю он обрадуется и тут же...

 

....

 

не понятно почему не выходишь на связь?

 

может потому что самому себе позвонить не возможно ?

 

ты смотри какой ты внимательный