Что за датчик? Может ли с него валить масло?

Это клапан открывает/переключает маслянные каналы фазовращателя-их на ДВС 4шт-под ними кольца-часто на машинах с хорошим пробегом есть из под них утечка масла!

 

Если лучше заполнить профиль; какое авто, двигатель, год выпуска, то потом будет проще Вам подсказывать. Посмотрите как у других.

 

ДВС BAR Q7-пробег до 100т.км)))-по фото видно ухаживают за ним!!!
Привет Кондор!)))

 

Привет Михаил!
Ну с Мастерством не поспоришь!!!
А сможешь по фото определить комплектацию, цвет и размер колёс?!?

 

Конэчно Да-давай фото винномера, шутник))).

 

Сдаюсь!

 

Сначала меняют прокладку клапанной крышки, если утечка в свечной колодец в стыке постель распредвал/ГБЦ-замена прокладки (без снятия распредвалов не сделать). Искать моториста/агрегатчика-знакомого с Эльзой, и делающего всё по технологии рекомендованной заводом изготовителем!
На фото чистый ДВС-мыли перед ремонтом? Это правильно-чистота прежде всего!!!

 

На герметик не надо-если попадет в канал-будут проблемы со сказкой. Не стоит так рисковать-кольцо копейки -уж лучше подходящее маслостойкое поискать!(а ремонт ГБЦ не всегда возможен)

 

Большая течь обычно из-под прокладки клапанной! Сначала её можно поменять, после 100-1000 км снять катушки осмотреть колодцы свечей! Это можно и самостоятельно-ниже стоит постель-нужны фиксаторы+стопор КВ +опыт проведения такой работы! Все процедуры из Эльзы-можно распечатать, и вперед!!!

 

Фото найду попозже, а в колодце сначала мыть хорошо, потом продуть, запуск ДВС на 30мин-осмотр! Будет видно мокрый стык-верхний, прокладка клапанной крышки , нижний-постель(там в центре ГБЦ тоже прокладка) распредвалов!

 

Да нет там не чего особенного ,откручивай клапанные крышки,старые клапанные прокладки убирай и ставь новые , дальше снимай с крышек прокладки свечного колодца и тоже ставь новые ,распредвалы держутся за счет постелей ГБЦ ,так ,что меняй сам не очкуй .

 

Постель распредвалов ставится вот на такой герметик ,это спецальный VAG герметик ,качество огонь !!!

 

НЕТ Это замена ,отдельно эту фишку не купиш ,только с разборки или на авито как бюджетный вариант,а так меняется в месте с насосом ,это если денег ПОМОЙКА .

 

Вот лови из Эльзы!
Как рассмотришь всё- сразу поймёшь)))
У свечного колодца два уплотнения-верхнее это прокладка клапанной, ниже прокладка постели распредвалов!

 

На форуме видел сообщение о замене клапана отдельно-по технологии ремонта меняется ТНВД- ТНВД стоит дорого!
Бывает через привод ТНВД топливо попадает в картер-если не много, испаряется (много топлива разжижает масло, нарушается смесеобразование/лямдарегулирование-привет задиры, износ ЦПГ)

 

Вот тема про тнвд, по факту замена, но и новый у меня потек, пока не поставил обновленный с завода.