подборка видео "все ,что связанно с пуско-зарядным процессом" матьего важные дополнения подниму в шапку для лучшей обзорности. Ч.1 видео для тех кто впервые собраля снимать АКБ. 1.1 1.2 Замена аккумуляторной батареи При замене АКБ необходимо провести кодирование блока управления системы регулирования энергопотребления J644. Это необходимо для того, чтобы занести в систему регулирования энергопотребления данные новой АКБ (параметры, изготовитель, состояние). Только в этом случае система регулирования энергопотребления работает с максимальной отдачей и точностью. Список ориг.аккумуляторов: 000915105DL-110AH/520A 000915105CF-105AH/580A AGM Start-Stop 000915105DK-95AH/450A 000915105CE-92AH/520A AGM Кодирование АКБ Для MMI 2G 61-Аккумулятор/07-кодирование/выбираем производителя АКБ и серийный номер (10 знаков),далее Ок. Для MMI 3G с 2010 модельного года. 19-CAN/0A-долгая адаптация/04-группа/новое значение-номер АКБ и серийный номер/сохраняем. Так же при замене АКБ ,практически у всех кто имеет электро рулевую колонку слетает регулировка по вертикали и лечится через 09 блок . 09-Центральная электроника 04-Базовые установки 001-канал и с право запускаем ВКЛ и руль начинает сам двигаться вверх/вниз,как закончит двигаться выходим. Неплохо было бы еще подцепить донорскую АКБ на подкапотные клеммы, чтобы ошибки не стирать(напряжение останется на клемах!!!!изолируйте) Ч.2 снятие генератора (буг,каса...) 3 варианта снятия: 1 .снять ремень,корпус фильтра,колесо,подкрылок,патрубок кулера,массу,гайку +,штекер гены,2 гайки,вытащить вверх генератор. 2 .снять ремень,корпус фильтра,защиту поддона,патрубок кулера,массу,гайку +,штекер гены,2 гайки,вытащить вверх генератор. 3. по инструкции ELSA Ч.3 снятие,замена плюсового(силового)кабеля Audi Q7 3.0 TDI перед этим для поиска вялого запуска: 1 менял акб. 2 снимал стартер,обслуживал. 3 снимал все кабеля,чистел контакты вплоть до 40а предов. 4 ставил доп массу. 5 поменял кабель плюса....тогда появилась разница кому,что не ясно досматриваем сдесь... http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=10960409&postcount=247 Ч.4 провод массы(расположение) если коротко. дополнение: http://www.audi-club.ru/index.php?threads/provod-massy-dvigatelja-3-0-tdi.123194/page-6 Ч.5 Снятие блока управления системы управления электропитанием J644. (Audi a6,a8,q7,VW touareg) Ч.6 повышаем обороты стартера на 25%.(BUG/BKS/BUN/CASA////) замена втягивающего реле стартера Ч.7 снятие стартера 3.0тди Ч.8 прозвонка кабелей Ч.9 ........
Да, Владимир, похоже на ютуб тоже твоё видео ?? У тебя жёлтые крышечки ?? На сайте Ауди-клуб видео не могу посмотреть и сравнить, мой регион нахождения не позволяет. Прикол в том, что ютуб сам мне предложил это видео вместе с военными фильмами В интересную категорию попало "снятие АКБ на Q7"
К этому видео добавляем как прописать новый АКБ . Замена аккумуляторной батареи При замене АКБ необходимо провести кодирование блока управления системы регулирования энергопотребления J644. Это необходимо для того, чтобы занести в систему регулирования энергопотребления данные новой АКБ (параметры, изготовитель, состояние). Только в этом случае система регулирования энергопотребления работает с максимальной отдачей и точностью. Список ориг.аккумуляторов: 000915105DL-110AH/520A 000915105CF-105AH/580A AGM Start-Stop 000915105DK-95AH/450A 000915105CE-92AH/520A AGM Кодирование АКБ Для MMI 2G 61-Аккумулятор/07-кодирование/выбираем производителя АКБ и серийный номер (10 знаков),далее Ок. Для MMI 3G с 2010 модельного года. 19-CAN/0A-долгая адаптация/04-группа/новое значение-номер АКБ и серийный номер/сохраняем. Так же при замене АКБ ,практически у всех кто имеет электро рулевую колонку слетает регулировка по вертикали и лечится через 09 блок . 09-Центральная электроника 04-Базовые установки 001-канал и с право запускаем ВКЛ и руль начинает сам двигаться вверх/вниз,как закончит двигаться выходим.
Да как сказать если повторить съемки в -30, а не в гараже то тянет на раздел "Апокалипсис" как минимум!! Может об этом вторая часть ???
Да, сказал. Я тоже на них попался. В первый раз, когда снимал АКБ, снял пластиковые крышечки на полозьях. А во второй раз забыл. Когда сидение запрокидывал - слегка эти крышечки подломил.
Неплохо было бы еще подцепить донорскую АКБ на подкапотные клеммы, чтобы ошибки не стирать А видео полезное, особенно, пожалуй, про гену!