Давление масла есть, на XX 2 ,на 3000 6 на горячую , гидрики впуск новые , фазорегулятор был заменён на гидронатяжитель вместе с цепью, точки стоят правильно, машина на холодную не стучит ,нагревается стучит, прокатишься на горячую перестаёт стучать, заглушишь заведёшь опять стучит...звук как будто с впуска .стук похож на стук дизельной форсунки.Вообще не пойму куда копать
Было такое на AWT - только при перекладке туда сюда , оказалась внутренняя трещина маслоканала компенсаторов (она общая с натяжителем цепи ) ,в общем меняли ГБЦ ((