1.8t чистка дроссельной заслонки

Ребята помогите пожалуйста кто сталкивался: недавно решил почистить дроссельную заслонку, т.к. обороты холостого хода немного плавали и я подумал что наверно она уже подзагадилась и из за этого такая фигня с оборотами. Когда я её снял, то реально обнаружил что внутри было много чёрной сажи или чего-то там чёрного... После обильного запшикивания ABRO, заслонка приняла свой первозданный вид и я поставил её обратно, но забыл надеть на неё датчик и сперва когда нажал на газ то машина вообще заглохла, я вспомнил что датчик не включен и подключил. После чего двигатель во первых стал сбрасывать обороты ниже 2000 очень медленно, а порой и вообще сбросит до 1200, а потом опять вдруг поднимет до 1500... И ещё при резком сбрасывании газа двигатель стал издавать какой-то нехарактерный то-ли треск, то-ли рык...
В чём может быть дело ?

 

ДА я слышал что есть такая штука как адаптация, но что это такое и с чем это едят я пока не в курсе ... Можешь объяснить ?

 

У меня есть ваг-ком, т.к. я им свою дизельную ауди пару раз проверял, а с бензиновой машиной жены ещё дело не приходилось иметь ... поэтому я в этом деле почти НОЛЬ )))
Правда я вычитал тут в одной темке какую-то инфу, мол надо зайти в раздел "Двигатель", затем в "Базовые установки", а затем в ручную ввести канал "60" и нажать "Запуск". Если чуть выше справа есть кнопка On/Off, ее также нужно нажать. Если пишет "Ошибка", то канал - 98й. Если и там и там "Ошибка", значит Ваш мотор не поддерживает эту функцию и заслонка автоматически адаптируется при каждом запуске.

Это и всё что надо сделать ???

 

ОК, завтра попробую сделать сию манипуляцию ))) Глядишь и обороты вернуться в норму и трещать перестанет и расход топлива вернётся к нормальным значениям )))

 

Сегодня попробовал адаптировать заслонку, но у меня при попытке зайти в "Базовые установки" появлялась следующая надпись: "извините!, Требуется регистрация и активация VAG-COM. Свяжитесь с автором или дистрибьютором для получения кода активации..."
Что это ещё за чепуха ???

 

Шнурок брал в инете, самый дешёвый ))) А ПО скачал тоже с инета =)))

 

Ну дык надодо кракнуть.В описании даже есть как.Перед адаптацией прогреть до рабочей температуры.Сеё действо проводить естественно на нез на заведенном авто,(ключ в положение когда лампы загораются) Удачи


А как крякнуть, подскажи пожалуйста )))

 

Сегодня обязательно испытаю и отпишусь ! Если реально поможет, то мбкиллеру заранее огромное спасибо ! А если не поможет... то мы об этом тоже сегодня узнаем ;-)