2,8FSI(220л\с) и 2,8FSI (190л\с)

190 л.с. без Quattro, дефорсирован....

 

Дело не в quattro, оба двигателя устанавливались с передним приводом, разница в прошивке блока управления двигателем. В Германии стоимость авто меняется в зависимости от лс (налог).

 

С этим согласен, в остальном частично. Покажите 2.8 190 л.с Quattrо? Такие моторы также оффициалом были как для России так и остального постсоветского пространства...

 

190 лс только передний привод, в Германии такие машины тоже продавали.

 

у моего бати на механике полный привод 2.8 190 лс, 2010года.
220 предлагалось на акпп...

 

+1, речь была о АКПП.

 

Дополню, имел ввиду авто с АКПП.

 

подскажите какие проблемы с этим движком и полным приводом 220 л.с кватро и что лучше поменять????при покупке

 

так же интересуют проблемы ссда (190пони) передний привод

 

130000 полет нормальный...ток маловато для такой машины имхо

 

2.8 190 л.с могут быть на вариаторе не путать с АКПП

 

На переднем приводе однозначно Вариатор(Мульт).Полный-обыч. автомат.

 

Ты наверное хотел сказать вариатор-Типтроник (вариаторов Мультитроников не бывает)

 

Всё я правильно сказал)

 

здесь вообще никто ничего не путает.... привод полный, МКПП, никаких вариаторов там нет.

 

Вариатор - это мультитроник.

Типтроник - это простая АКПП. Типтроник - это ручное переключение, вообще-то.

 

Ручное переключение это - механическое переключение (МКПП) , Типтроник - это возмржность переключения в ручном режиме , причём не постоянно т.к. при длительном использовании , коробка может выйти из строя ...