3.0 TFSI vs 3.0 TDI (+)

Наверное не открою америки да и прописные истины это вроде, но... бензин это лошади, а дизель это тяга. Отсюда бензин быстрее до сотни и максималка выше, а дизель это меньший расход при том что машина с любой скорости подхватывает намного лучше бензина, так как не надо раскручивать (эластичность двигателя). Основываясь на этом в городе как раз наверное бензин шустрее будет, а вот на трассе обгон на дизеле это как телепорт.

 

даже сравнивать смешно просто)))))
конечно 3.0 Т уедет задним ходом просто))
если будет мало то
Мы рады сообщить, что у нас появилась возможность предложить увеличение мощности для автомобилей AUDI с двигателями V6 3.0 TFSI

Доступны доработки 2-х уровней — STAGE I и STAGE II

STAGE I — является полностью программной доработкой и обеспечивает следующие параметры:

Увеличение мощности: + 66 лс / +32 Нм

Разгон 0 — 100 Км/ч

- В режиме D 5.5c -> 4.8c
- В режиме Sport 5.4c -> 4.9c
- В режиме Manual 5.5c -> 4.7c

СТОИМОСТЬ STAGE I — 65 000 руб
STAGE II — включает в себя замену шкива компрессора и соответствующее програмное обеспечение

Увеличение мощности: от 75 лс / 70 Нм

СТОИМОСТЬ STAGE II — 100 000 руб

так что я думаю их даже сравнивать не целесообразно) 3.0Т лучший двиг и это факт...

 

это и есть реальные замера со стенда)контора моренди)
а вы как мерили? по видео?

 

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=298799

Много букв, но и инфы для выводов.

 

Очередной холливар. Антох просто прокатись и сам все поймешь. А тут ничего нового не расскажут, бензинофилы будут обсирать дизель и наоборот.

 

Привет Антон. А ты прикати себе из Гермашки 3.0 BiTDI, и ты даже на стоковой прошивке будешь объезжать задним ходом 3.0т бенз))))
А по этой теме-В С6 кузове твой Зл бенз едет примерно настолько же лучше чем в С7 бенз объезжает дизель-была же тема и парни на С7 заезжали на Ходынке и бенз объехал дизель, но сильно не существенно и там же сошлись во мнениях что если С7 дизель чипануть, то ехать он будет как С7 3.0 сток! К примеру ты на своей сольешь С7 дизелю.
Пс я приеду на Ходынку в пятницу в этот раз не на рабочей БМВ, а на своей и попробуем с тобой заехать-сам посмотришь сильно уедешь или нет. Тогда и решить уже будет проще

 

Просто золотые слова...)) даже нечего добавить.)))

 

Андрюх, давай будем более честными-3л дизель это уже старый мотор, который лишь чутка дорабатывали, а 3Т бенз это молодой двиган, правда ведь!? Вот сейчас вышел 3.0ВiTDI. Это по сравнению с моим и двигло другое и коробка и ваш 3.0Т бенз уже рядом даже ехать не сможет(ни передом, ни задом, не боком и уж тем более вверх колесами!) его там даже чиповать не надо(дизель)-5.1 до 100 и бенз нервно курит в стороне!(и это на стоке!!)
Пс а теперь самое время сказать "а вот когда выпустят 3.0t новый, вот тогда.....

 

добрый день. подскажи пожалуйста, где можно чипануть 3.0Т? кроме "парня из этой ветке за 65 000 и 100 000)".
Спасибо.

 

по динамике однозначно 3.0 tfsi в выигрыше. Но учитывая расход, тут уже стоит задуматься, а нужна ли не настолько большая разница в мощности, при заметном удорожании заправки.

 

Недавно был на тестдрайве А6 и А7. Хотел сравнить управляемость, но корректно не вышло - А7 была 3,0Т на пневме и R19, а А6 - 3,0TDI с пакетом плохих дорог и R18. Ну, думаю, ладно - все равно просто прокачусь. Сейчас езжу на дизеле, а раньше была 4,2 бензин - иногда гложут сомнения, может обратно на бензин ?? Сначала А7 - понравилась, все гуд. Потом А6 - больше сомнения не гложат, я определился - буду брать дизель