4.2 есть у кого?)

я думаю он не тяжелее tdi)
по каталогу снаряжонка:
4.2 - 1860
tdi 2.5 - 1865
biturba 2.7 - 1795

 

с5 4.2 1806 кг) по стс)
пневмы нет)

 

Откуда вес такой если А6 2.7ТТ весит 1750,а урот на 200кг. тяжелееп.с.: как как хреново т.к. ниедит нифига))))

 

C авторушного каталога:icon_suicide:

 

Нормально 4.2 Едет он конечно хуже чипованного 2,7. зато едет ВСЕГДА, а не умирает в жару как турба. Если не убитый 4,2, то расстраивать будет даже меньше наверное, чем 2,7. Расходники подороже маленько так как больше. А так аллюминиевые моторы от ауди гммм, ну скажем-специфичны Попадалова на капиталку это 200 штук сразу. При диагностики ОБЯЗАТЕЛЬНО лезть в цилиндры с эндоскопом.

 

У Дмитрия 4.2-- уже около 100 тыс пробег- пневма родная..

 

да там не капиталка, а сразу мотор можно ставить новый)))малейшие задиры в цилиндрах и кирдык!

 

Не ну не так прямо скажем, в 4 случаев из 5 народ все же гильзует, если знает что это можно сделать. У Пан Димана того же спросить, он расскажет как это делают

 

возможно и так)на момент попадалова такой информацией не распологал!)

 

Какой бмв? При чем тут они? Посмотри капиталку n62 двигателя на 745 и 545, смета думаю будет не меньше. Суть в том, что 4.2 капиталятся не просто расточкой, так как блок АЛЛЮМИНИЕВЫЙ, это накладывает свои особенности, а именно ГИЛЬЗОВКА. При этом, если делать не в правильном месте, все это может пойти прахом, так как операция все же не совсем обычная.

 

ОТ оно что....а я башку ломаю...чеж у меня после 12 ночи машина едет явно лучше чем днем в 35....

 

У меня 4,2 в S4/c4, капиталю мотор с гильзовкой и т.п., вообще не дёшево выходит с учётом того что ещё и запчасти из бюргерландии неделями идут. Вообще дело геморройное и как правильно заметили выше очень важно найти хорошее место. Но зато уж 4,2 это 4,2, ни дать ни взять)

 

У меня выходит примерно в 150, так что 200 ещё не предел. Зато сделал и до замены ГРМ(успеешь продать пять раз) только масло меняешь, да налог платишь.

 

2testa эмм, а разве 2.8 люминин? едет он очень гуд, у друга была купешка 36, тапоры и 330 тихо отдыхали))) и по ремонту сложно сравнивать рядник и V- образник, авдия подороже обходится)