A4 B7 2.0tq DTM-Edition

Всех приветствую!
Итак, предлагается оригинальная живая DTM.

Владею более 4 лет, за это время многое сделано, часто менялось "хорошее на новое", есть отчеты о всех вложениях, пробег родной. Автомобиль был куплен тут, вот тема о продаже когда брал:

http://www.audi-club.ru/index.php?threads/prodaetsja-a4-8es-2-0t-dtm-edition-chernaja.327022/

там можно посмотреть расшифровку вина.

Кузов: в родной краске, без дтп, недавно убрал сколы и обновил лак на карбоновой губе - в ЮВС моторс. Менялось лобовое из-за сколов.

Двигатель: менялась межвальная цепь, вал, дмрв и регулярно болячки этого мотора вроде толкателя, псв, байпаса и прочего...стоит правильный блок тннд от 4.2 - ошибок по топливу нет, убран катализатор. Замена масла и воздушника каждые 5-7тыс, бывало и чаще. Новые опоры двс и акпп. Все показатели по всем группам в идеале.
Менее 1000км назад сделано очередное ТО. Топливо всегда 98й.

АКПП: классический 6ст автомат ZF, без проблем присущих дсг. Своевременная замена масла с диллерской адаптацией, без пинков и рывков. сейчас есть проблема в виде небольшого подтека - в ближайшее время устраню сам либо скину на решение этого вопроса.

Quattro - зимой одно удовольствие, недавно обновил жидкости в дифференциале и торсене, сальники дифференциала и хвостовика

Подвеска: совсем недавно заменил верхние рычаги, шрусы, в остальном все без проблем, стойки Bilstein B8, пружины Eibach -30 соответствует родным параметрам 1BV.

Салон: крайне удобные Recaro с электрорегулировками, карбон,алькантара, в машине не курили, недавно почистил материалами Koch

2 комплекта колес на дисках:
лето BBS RG 18 c шинами Yokohama Advan105
зима оригинальные R17, правильно перекрашены в родной цвет, шины мишлен, можно этот сезон откатать.

В целом редкий, живой и крайне приятный динамичный аппарат как для города так и для трассы(немалая часть пробега была по М4)
Есть полная история обслуживания за время моего владения, во время владения предыдущим хозяином автомобиль так же был на виду.

Немногочисленные косяки покажу и скину за них, торг только аргументированный и при осмотре.

К машине отношусь с душой и очень хотелось бы продать понимающему и ценящему подобную технику человеку.

В

 

Когда купил стояли стойки 1ВА, впоследствии заменил на бильштайн Б8 и айбахи -30мм, управляемость и вид стали лучше. По сути как 1BV

 

Влага, ковры в идеале, на фото просто грязноваты...
Каблуки этой машиной не управляли, в прямом и переносном смысле ))

 

Привет! Масло литр на 4-5т.км. Пока в резерве машина, если вдруг освободится то напишу.

 

С каких пор Bilstein B8 является колхозом? Родные пружины есть, могу отдать.
Так и покупай музейный экспонат, или субару...

 

Ждал такие посты, куда же без них...
А что позвольте спросить, может? B8 первых годов выпуска с масложором и ломучим с-троником?)
Или живой авто нужно ровнять по ценовой планке недоприводов и американских ушатышей?

п.с Автомобиль в резерве, внесен задаток.