Добрый день! Подскажите, с чем может быть связана следующая проблема: автомобиль (пробег – ок. 30000 км) стал дергаться при прогретом двигателе в положении P, стрелка тахометра прыгает с 800 до 1000 оборотов (как будто слегка нажимаешь на педаль газа). Возникает это не каждый раз. Заправляюсь всегда на BP, и до сих пор проблем не было. На всякий случай добавил в бак антигель, дозаправился до полного бака, покатался на разных режимах около 200 км (проблем в движении нет никаких), но проблема с дерганием в положении P осталась.
На холодную как ведет себя? Проще всего заехать к ребятам дизелистам, чтобы проверили на слив форсунки, у знакомого была подобная проблема на x5, 2 форсунки "сливали"
по традиции - хоть какие-нибудь данные диагностики давай. Может там у тебя куча ошибок, и проблема на поверхности, а мы будем гадать. Надо от простого к сложному идти
На холодном проблем нет. Звонил официалам - говорят, возможно, залил плохое топливо. Рекомендовали сменить заправку, а если не пройдет - приезжать на диагностику. Спасибо!
Ошибок нет вообще никаких (ни по б/к, ни по ключу). Заметил, что дерзания то возникают, то пропадают. Возможно, залил плохое топливо. Если само не пройдет, буду делать диагностику. Спасибо!
хорошо еще посмотреть что показывают группы в вагком в момент этих дерганий. Ну а так, если комп не подключать - то да, сменить заправку, сменить топливный фильтр, дать авто просраться на трассе и потом еще раз посмотреть.
Если форсунки сливают топливо в обратку, ошибок может и не быть. Заедь к нормальным дизелистам и попроси проверить форсунки(проверяется не снимая форсунок) проверка самая простая называется проверка на слив.
Прежде чем что то снимать и лечить- надо понять что происходит. А для этого необходимо провести диагностику. Отсутствие ошибок не говорит ни о чем. Пусть смотрят дату