При адаптации подвески нужно задавать фактические значения. А можно и занизить фактические значения. В небольших приделах уровни подвески сместятся вверх. Если переборщить, то вылезет ошибка или при отбое будет грымыхать...
процесс муторный, и для этого нужен ваг ком...ну и друг с пивом))) чтоб бегал с линейкой вокруг машины
не обязательно обманывать действительные значения. Можно просто изменить кодировку блока. Есть около трех-четырех вариантов кодировок под разный уровень по-умолчанию. Типа стандартная ходовка, спорт, для плохих дорог...
если все датчики исправны и тяги не гнутые, то на все уходит минут 10-15 у одного человека, без друга и без пива, но с линейкой (рулеткой). Ничего муторного.