ABC 2.6 расход топлива. Поиск и устранение причин.

У этих мотор степень сжатия 10.

30 кПа? в не ошиблись на порядок?

Как вам такая картинка: и формула К=1.3*J



"Для двигателя ABC 2,6 нормативные значения 11 – 16 бар (мин. 9 бар), разность давления между цилиндрами не должна превышать 3 бар." (c) https://www.drive2.ru/l/5572785/

 

А драйв стал официальным источником с каких пор?

 

Да, Викторов. Цитату я скопипастил отсюда. Хотя, статью ту много кто копировал. Она по всему интернету гуляет уже с десяток лет, если не ошибаюсь.

 

А почему бы и нет?

 

На датчике в ЭБУ имеется надпись 100 кПа. Видел своими глазами, когда переделывал ЭБУ двигателя AAF (Фольксваген) на работу с выносным ГАЗелевским ДАД.
ГАЗелевский ДАД, кстати, тоже имеет номинал 100 кПа.
Так что, думается мне, ошибки тут нет.

 

А кто там фильтрует написанное?

 

А кто тут фильтрует?

 

Ок. Возможно я ошибся, т.к. MAP 32%=327гПа=32,7кПа

 

Потому что, например, в ELSA указаны другие данные.

 

это не ответ, это уже вопрос на вопрос. а тут многие ELSA используют в качестве доказательств своих слов

 

Приведите цитату из ELSA Еще ни кто не привет доказательства на ее основании.

 

Я уже скидывал в тему данные из ELSA

 

а где датчик температуры воздуха установлен? в ресивере или в пайпе?

 

ога, если разницу между 9 и 16 не видишь - чтож... )
11 - это нижняя граница, мотор почти труп.
надо понимать что никакого нормального расхода при такой компрессии ждать не приходится.

 

всё ясно

 

да даже проще все можно решить -на работающем моторе во впуск бенза пшикнуть, или карбклинера. Если обороты на мгновение ВЫРАСТУТ - все, смесь переобеднена, дальше нет смысла рыть причины расхода. Ибо на хх смесь должна быть в районе 14.7, и при этой смеси рхх обычно минимально открыт. делаем беднее или богаче - обороты будут падать, а рхх для их компенсации открываться.