ABS+ESP+пневма, НО горит не тогда, когда у многих! На форуме не нашёл. Помогите, плз.

Добрый день.

Очень прошу аксакалов прочитать весь текст очень внимательно, т.к. проблема действительно интересная. Заранее спасибо!

Возникла проблема: на скорости свыше 70 км/ч, при среднем нажатии на педаль газа (среднем и слабом разгоне) загоралась вся вышеперечисленная гирлянда, плюс вместе с этим, машина начинала заметно сильнее тянуть. Иногда это сопровождалось переключением передачи на одну вниз, НО не всегда.

Самое главное: когда нажимаешь тапку в пол, то разгон нормальный, проблем нет, гирлянда не горит, пробовал не один десяток раз. При размеренной езде и размеренном разгоне почти всегда загоралась. И за несколько секунд перед тем, как загореться, чувствуются неольшие провалы в тяге.

Когда отпускаешь педаль газа, гирлянда пропадала секунд через 5-7.

Сделали опрессовку. Нашли одну дырку, устранили. Поведение машины немного изменилось. Теперь данный глюк начал вылазить на скоростях свыше 110 км/ч. И гирлянда с панели начала пропадать не через 5-7 секунд, как ранее, а через одну секунду, т.е. почти сразу.

Повторюсь, если педаль не отпускать, а нажать до упора, разгон возобновляется и гирлянда также гаснет.

Т.е. если бы где-то ещё была дырка, то такого бы не было.

Сегодня скинули ошибки, прокатились по трасее, считали ошибки. Выдало следующее:

17867 Р1459 035
Датчик 1 температуры ОГ, ряд 2-П236
недостоверный сигнал
спорадически (время от времени)

17965 Р1557 035
Регулирование давления наддува
выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
статически (постоянно)

16487 Р0103 035
Расходомер воздуха-G70
слишком высокий уровень сигнала
спорадически (время от времени)

17869 Р1461 035
Регулировка температуры ОГ, ряд 1
недостоверный сигнал
спорадически (время от времени)

17537 Р1129 035
Ряд 2, адаптация топл.-воздуш.смеси (под нагрузкой)
переобогащение смеси
спорадически (время от времени)

Как мне сказали, первая четвёртая и пятая ошибки, это дохлые лямбды (так и есть), но гирлядна загорается не из-за них. Остаётся вторая и третья ошибка.

По третьей. Сегодня сняли датчик, который стоит на воздухопроводе недалеко от воздушного фильтра. Он оказался грязным. Почистили. Поехал прокатиться.
Проблема осталась.
При среднем газе, на скоростях свыше 110 км/ч, вдруг появляются лёгкие провалы в разгоне, через несколько секунд загорается гирлянда, и машина начинает сильнее ускоряться. Если отпустить педаль, или нажать её в пол, гирлянда через секунду гаснет.


Что это может быть?

 

Ок, попробую.
Но если всё же дырка, то почему под максимальной нагрузкой всё Ок?

 

После загораемся гирлянды, едет заметно лучше, замечают даже пассажиры, хотя положение стопы на педали газа не меняется.

 

Байпасы проверял в августе, один поменял.

 

Снимал, дул. Потом плевался долго.)(