амортизаторы для пмевно

Отдельно перед -зад 100% нельзя, а вот целиком, думаю, можно. Только зачем? Когда авто покупали, можно было предусмотреть и подготовиться к тому, что аморты придется менять рано или поздно.

 

Почему это нельзя. Задние покупаете от А6 Авант вашего года выпуска, а на проводку которая подходит к амморту вешаете сопротивление. И все дела. Ценник почти в 5 раз ниже, чем те которые конкретно для вашего авто.
Что касается переда, то там только в сборе с баллоном.

 

А подробней можно?)

 

Передняя пневмостойка в сборе (амо и пневмобаллон) - соответственно меняется только целиком. Сзади амортизаторы и пневмобаллоны раздельные. Никто не мешает поменять только амортизатор.

 

Не понял немного, вы хотите поставить обычные амотризаторы не от пневмы подвески, на зад? Разве такое возможно? Тоже интересно

 

Ну судя по посту Андрея, то да!

 

Но по моему к аморту подходит трубка, и датчик..... или я не прав?

 

к аморту заднему подходит только провод, для регулировки жесткости. Поэтому берем обычный аморт от Аванта, на проводку вешаем сопротивление такого же номинала как и в родном аморте и вперед. Ошибок не будет.

 

Немцы в шоке А клинерс, регулировку и тд ни как не влияет?

 

Поставить обычные амортизаторы без регулировки жесткости? Колхоз какой-то. Не мучайте машину, продайте и купите на пружинах.

 

Можно и переделать на пружины, думаю это немцы переживут))))

 

Подпишусь, тоже хочу попробовать назад обычные поставить газовые SACHS от A6 Avant.
Позже отпишусь что вышло.

 

Найдите мне другую машину в пределах 500т.р. с динамикой и экономичностью мотора 2.7 biturbo с таким же клиренсом на пружинках, тогда я приму Ваш совет, оставлю эту машину, не буду мучать ))
А пока нет альтернативы, буду её мучать и мучать и мучать