Приобрел по случаю Пассат В5+ Вариант 4м 1.9тди 2002 год. Атчет часть 1: Внешность Вобщем нравится, не понравились только заднее стекло практически вертикальное без наклона, и задние фонари "аля лексус" горящие кругляшами, стопы загараются половинками одного кругляша. Все панели подогнаны лучше чем в А6/45 грани бамперов в некрашенном молдинге что менее напрягает на парковке. Салон/Эргономика Начнем с внешнего со входа. Абсолютно идиотское устройство ручек и открывания всего. 1 Капот, в А6/45 выскакивала чистая пластина потянув за которую можно открыть капот. Тут она тоже выскакивает чистая, но с капотом не связана, капот можно открыть только взявшись за его переднюю кромку, которая в условиях РФ как правило в грязи или мухах через пол часа после мойки. Заливая в таких условиях стекломойку выпачкаешся до состояния землекопа. 2 Ручки дверей, выступающие так же пачкают руки, садясь в машину не заводишь, а думаешь чем их оттереть. Утопленные у Аудей такой проблеммы не создавали. Посадка/высадка не вызывает таких проблем как скажем на Е39, штанины и дубленки остаются чистыми, порог широкий но как раз настолько на сколько нужно. Есть подсветка для ног. 3 Багажник, что-бы открыть его нужно нажать 2 или 3 кнопки. Даже если машина полностью открыта, нужно нажать кнопку в двери водителя потом кнопку на двери багажника. Если закрыта, то алгоритм такой: кнопки на брелке "открыть" > "открыть багажник" > кнопка на двери багажника. И опять пилять грязные лапы на выхлопе. Вообще система безопасности поразила, сказали что это могут быть индивидуальные настройки под хозяина машины. С брелока можно открыть только водительскую дверь!!!! Но не из ЮАР же машина!!!! Салон добротен хотя мягкая только верхняя часть, нижня жесткая но тем не менее ничего не гремит сверчки пока не проявили себя. Сиденья лучше Аудюшных по традиции ФВ как я понимаю более жесткие, поясничный подпор ярко выражен в отличии от 3х моих бывших аудей. Доступ к регулировкам даже при моей честно говоря не очень большой руке неудобен утыкаешся в среднею стойку. Изменение по высоте "домкратного типа" спорно, но привык и кажется более удобным чем чека на аудях. Места в салоне много, но не в ширину а в высоту, много места над головой, на заднем ряду просторно но только 2 пассажирам. Управление всеми приборами такое же как и в Ауди А4, все понятно и логично, единственно хотелось бы отдельную кнопку на включение передних туманок на бороде и пока что путаюсь с кнопками открывания окон(как правило сначала открываю заднее) и климат не подсвечивается при заводке, днем очень хреново разбирать что там написано. Да и реализация круиза понравилась, гораздо логичнее чем в Ауди, просто тупо вкл/выкл на левом переключателе. Из приятных мелочей по салону: Охлаждаемый/подогреваемый бардачок, хорошая штатная музыка и хорошие возможности по её переделке, 4 розетки!!! 1 передняя, 1 задняя, 2 в багажнике. 4 подстаканника для передних пассажиров и 2 для задних. Из неприятных: Явно зажали денег на шумку, вместо полки из ДСП закрывающей нишу багажника просто лист ковролина, шумка накленеа под ним но не так густо как в ауди. В боковых карманах видно голое железо арки и крыльев, а не подушки войлока.
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ Капот: перчатки х-б попробуйте. все равно бадья с омывалкой грязная. Ручки дверей: изнутри не пачкаюцца. Просто не надо их обнимать вместо открывания двери (потянули к себе). на ауди же надо подцеплять, что особенно неудобно в перчатках-варежках. Багажник: у седана открываецца из салона кнопой. у сараев доводчики бывают у нового олроада и еще кого-то под 100 тыс у.е. брелок и отрывание: есть настройки через VAG-тул. удачи и стра***те-стра***те-стра***те
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ какой мотор? как едит, скока жрет? какая комплектуха? 4 с минусом, доробатывайте
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ часть 2 Поехали: Мотор 1.9тди насос-форсуночный 96квт или 130лс. Сели заводим, лампа накала свечей гаснет менее чем за 2 секунды, треньк, за месяц заводился без сюрпризов. Греется реально долго, если на месте стоятять то при 0 градусов через 20 минут стрелка чуть поднимается, поэтому жду 5 минут, за следующие 5 минту поездки нагревается до 90 градусов. Звук мотора на холостых почти не слышен, при разгоне с 1500слышно турбину, с 3000 реально слышен рев двигателя. Шумоизоляция впереди видимо ввиду дизельности выполнена лучше 45, ничего не шумит, шин и камушков не слышно. Динамика нормальная, но очень сомневаюсь что с места можно дернуть ТАЗ, Газель можно, ТАЗ нет, даже классику. Потом обгониim, но сразу с места для меня не реально. Первая передача очень короткая непревычно, 4000 после которых тяга уже не та, выдает максимум 30 км/ч при этом звук боинга на взлете очень пугает. Хотя если машину не жалеть то вполне можно. Машина скорее для автобанов, на 6й при 120км/ч ровно 1000 оборотов на тахометре....зато начиная со 2й неожиданно едет(уносит гыгыгы). Ускоряется бодро, больше 170 пока не ездил но до них динамика не падает. Честно говоря динамика 1.9тди особенно с учетом веса в 1600кг и полноприводности вполне достойная. При этом разницы загружена машина или нет не наблюдал, что 1 что в 4ом с полным баком разгоняется одинаково. Подвеска жесткая, как и у всех квак(да она квака ), и собственно такая же как у А6/А4. Клиренс чуть больше может быть из-за ПП. Рулится получше 45ого, не так кренится в поворотах, лучше отрабатывает неровности. Кто-то видимо задумался о развесовке машины, АКБ строго по центру, глушителя 2 по бокам что довольно странно для рядной четверки. Квака, ну как и квака, только ЕСП очень рано вмешивается, осаживая пробуксовки, если ездить с включенной то реально как по рельсам, обмануть электронику можно всего на 10-20 см заноса. На трассе как вкопанная, неровности вообще не заметны, спокойно без переставок, и без планирования в лужах можно ехать по колеям рига-москва на 140-150.км/ч в отличии от моноприводной версии нет ощущения при пролете неровностей что, брюхом цепанет асфальт Теперь о главном...о расходе Радует, на 100км по городу при полном приводе, климате на "авто"(х.з. кондишка работает в этот момент или нет) и весе в 1600кг расход по компу 7.9литра в реальности с 30 литров проезжаю 360км с прогревами, лишний раз не глушу ну если жену у магазина жду . По трасе прикидывал литров 5 получаетсяпри 120 3 расходы(порадовали честно гря пока): По отдельности лень 3 фильтра=1200р. все Кнехт (воздух,масло,топливо) при этом самый дорогой топливный 900р. 2 ремня один ролик (лимфердер)+Ремень ГРМ оригинал=3200р. Из неприятного...МАСЛО!!!! Пилять на насос форсуночные двиги нужно свое какое-то масло 50501 или 50601 первое найти не удалось в принципе. Второе было найдено в колличестве 1й канистры на весь город!!!! Оказалось что Кастрол к примеру не делает вообще масло для этого двигателя!!!!!(для розничной продажи) Порадовал ценник 3500 за канистру 0w30 ЛиквиМоли. Пока вот, если что вспомню напишу.
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ Сайт чет глючил Коплектация полубарабанная. Пассат Вариант 1.9тди, 6МКПП, полный привод, круиз, климат, салон тряпка серая+2х цветный пластик черно-серый, 4 електростекла, штатная музыка 4динамика(только фронт), сигналка с имобилайзером, противотуманки, съёмный фаркоп, кожанный руль 3 спицы+ручка КПП, зеркальца в козырьках с подсветкой, сетка отделяющая багажник. Диски+резину походу продажи сняли, для уменьшения ценника на 1.2 к.б. Есть мысль перешить салон в кожу, т.к. катать мне на нем года 3 точно.
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ Нет первое обычное второе "ЛонгЛайф" Нашол и у кастрола, но оно как бы только для сервисов, в рознице у нас нету. http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/9983c67fa69d4736c3256ad2002fdfe5/40bb00877d8008e2c3256922003d0173!OpenDocument Чем оно отличается от этого х.з. тоже 0w30 http://mail1.castrolcis.com/techinfo/usecar.nsf/9983c67fa69d4736c3256ad2002fdfe5/31f3ab6bb6a252e1c3256e19004087fb!OpenDocument
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ Жил бы в москве ничего не помешало бы У нас более менее "правильный" это "бош сервис" там так же тупо разводят руками.
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ Забил спецификацию в Яндекс - есть продукция для розницы - Motul, Texaco, Shell
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ Ну не знаю, я тут по долгу работы перегонял сарай 1.9 ТДИ - всех рвал нах. Может мой мошней был. По поводу шумки в А6 С5 тоже такая куйня и с боковинами и с полками встречаетцо
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ маладец! рад что теперь на одного дизелиста больше=) пусть машинка тебя радует
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ Спсиба надеюсь найду, уже легче когда знаешь что искать. Удивляет то что нашим продавцам приходится объяснять про допуски завода изготовителя.
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ Мой совет -= ставь сигналку получше и не оставляй около дома... у нас В5й сарай упёрли 3.5 года назад... причём 1.6 и битый градом по кругу((
Ответ: Атчет: Месяц на Пассате В5+ Имо поставлю с секреткой, сигналка там грят и так не кислая. И есть многа Пассатов без сигналки ваще. Около дома не оставляю, у нас пироманьяки живут.