Audi A4 2.0T Quattro Tiptronic 2006 год выпуска. Полный привод. Автомат 6 ступенчатый (не робот). Заказная очень богатая комплектация. ПТС оригинал. Покупалась в мае 2006 года в АЦ Москва. Пробег - мотан, реальный - не знаю. Не более 200 на мой взгляд. На приборке 84 сейчас. Торга нет. Продавать жалко. Из вложений - нужно дунуть все крылья: отпескоструены все 4 крыла. Поменять прокладку на моторе - масло подтекает. Ручник не держит. Мотор/автомат - как часы. Находится в г. Ростов-на-Дону В9O54552три67 Комплектация: - поворачивающие биксеноновые фары - внешний-внутренний sline - нормальная sline 1bv подвеска - салон recaro с памятью - черный потолок - люк - все зеркала затемняемые - внешние зеркала складываемые + затемнение - BOSE - спорт мультируль sline с подрулевыми лепестками - заводская распорка передних чашек - парктроник перед-зад штатный - приборка с цветным дисплеем - легкосплавные 18" диски
Течет прокладка теплообменника. На клапанной крышке прокладку менял. Из сделанного мной за полтора года: замена кардана, новый компрессор кондиционера, полный ребилд мехатроника, соответственно, новое масло , поддон, фильтр, восстановление перетертой проводки на багажник, замена тормозных дисков по кругу, ремень грм, толкатель тнвд, резина лето, обе ксеноновые лампы, стойки стабилизатора перед-зад, устранение проблемы с датчиком пристегнутости водителя. Подшипник ступичный лево перед, новое масло в торсене и мостах, замена прокладки клапанной крышки, новый клапан вкг, промывка дросельной заслонки, ремонт подающей линии на стеклоомыватель, аккумулятор, отключение брызгалок на фары. Две новых катушки. Мож еще что, уже не помню. чтобы не питать иллюзий, машина старая и в состоянии, когда высыпается все заводское. Ручник оторван гдето не понятно где, сами тросы в порядке, возможно оторвалось от самой ручки ручника или соскачило, поскольку автомат на Р никуда не едет, особо не замарачивался по поводу ручника. Менять обозначеную мной прокладку теплообменника, течет там хорошо, тысячи за полторы вытекает литр. Подвеска СЕЙЧАС не стучит. Но я бы поменял ее всю, в том числе и амики. Рейка особо не стучит, но есть люфт в около нулевой зоне, может карданчик, может рейка, ощущается на скорости. Кроме этого, желательна покраска машины по крышу - крылья красить, бамера по хорошему тоже есть коцки не значительные, плюс чтобы не была разноцветной, переходы на двери добавить, поэтому, проще дунуть ее всю. Кроме того, сейчас на холодную сразу после заводки стала подтраивать - пару раз газагнешь и работает ровно и больше не троит. Почему - не разбирался. Может свечки. Может катушка. Может форсунка. После работает ровно и никак себя не про являет ни на месте, ни в движении, в том числе и под полным бустом. Машина много времени стоит - может изза этого. Заводится на горячую и холодную с пол оборота. В 93 группе 3 градуса. За последние пол года проехал 3 тысячи на ней, в основном, зимой пока был снег. по электрике - ошибка подсветки заднего номера, надо выкинуть ксенон из противотуманок, радио не всегда видит антену, соответственно то работает, то шипит. При хорошем уровне сигнала - в центре города например - работает стабильно. Из ошибок - только спарадическая по моторчику заслонок на впуске. вроде все вспомнил.
Ну если честно 500 за нее многовато, с учетом предстоящих вложений которые перевялят далеко за 100к. Думаю цена будет адекватна в районе 400.
Да ну. Может еще добить пару соток, чтобы ее забрали? Описаные мной проблемы у 95% авто, продающихся на рынке. Просто я сказал про них честно.
Просто сейчас твоя цена самая обычная для авто ру, она ровно по середине. То что говоришь правду тебе жирный плюс. Просто если ты вложишь в эту машину эти же к примеру 100к, она у тебя при продаже 600 не начнет стоить, думаю проще скинуть чем самому терять время на ремонт.
Да половине вообще пофигу на эту Bose, 90% не может отличить ее от штатной, т.к. слон на ухо наступил Рекаро, ну да не спорю редко встретишь. Люк - ну вроде бы прикольно, но к примеру в своей машине я им редко пользуюсь. Мне то вообще в принципе по барабану, можете хоть за миллион продавать Просто я показал знакомым вашу тачку, заинтересовались, но не по такой цене да и ехать им не близко до Вас.
... тогда эта машина не для вас берите барабан за 550... и все равно вложите от ста : Грм 30 масло двигатель с фильтрами 5 масло акпп со всем всем 15 вот видите, уже на 50 по программе минимум насчитал. Это то, что обязательно. А тотже мехатроник делать надо у всех, кто за сто уже проехал. Компрессор кондиционера у всех вылетит в период 150-200. Кромки крыльев - туда же в покраску у всех с пробегом за 150. Подвеску, состояние цепи, маслонасоса, обоих бензонасосов, впускного распредвала и т.д. я уже вспоминать не буду. Это такая машина. Имя ей А4В7.
a1binos, сделай ты фото своего пескоструя! О то смотрю на фотки и не вижу ни чего.. Тем более они старые, давай новые!!