Audi A5 3.2 V6 Quattro 2008 г. с полным внешним рестайлингом под 2012 г.

ВЫПОЛНЕН ВНЕШНИЙ РЕСТАЙЛИНГ 2012 г (см. ниже).

Я второй хозяин. Покупал её в 2010 г двухлетней у дилера на Варшавке (прежний хозяин отъездив гарантийные 2 года сдал её в трейд-ин).
Я ездил сам на ней с тех пор. Автомобиль всегда содержал в отличном состоянии. Три года назад установил новую рейку.
До этого была замена цепей и механизма натяжения со снятием двигателя (обычное дело для этого двигателя), заодно поменяли опоры мотора.
Год назад заменены ступичные подшипники. Прошлой зимой заменили стеклоподъёмник вод. двери. На последнем ТО по рекомендации
мастера выполнена замена прокладки теплообменника.

Два года назад сделал полный внешний рестайлинг 2012 (ДТП не было, просто сделал для себя! когда рухнул рубль, все побежали покупать новые машины,
а я решил обновить эту от большой любви к ней )) ), описание моего рестайлинга есть у нас на форуме:

http://audi-club.ru/index.php?threads/restajling-a5-s5-kupe-2008-2012.328189/

Всю оптику брал новую, 100% оригинал, не б/у.
В фарах новые лампы, в противотуманках -- яркие светодиоды. Светодиодная подсветка номера. Установлены очень красивые оригинальные диски 19" за которые
отдал 90 тыс. Еще есть комплект дисков 18" (китайские реплики под дизайн Audi S5) на которых ездил до этого: могу отдать. Двигатель V6 3.2 едет намного
динамичнее и интереснее чем 2.0 турбо. Шумоизоляция салона в модификации 3.2 тоже намного лучше чем у моделей 1.8 и 2.0. Салон чистенький, аккуратный,
не курили. Модификация Quattro -- постоянный полный привод актуален зимой. Установлена хорошая сигнализация с собственным иммобилайзером, два электрозамка
капота, GSM-информатор, датчики объёма, удара, крена (при эвакуации машины звонит на мобильник). Штатная навигация с картами 2015 г, камера заднего вида, AUX IN.
Салон кожа+алькантара. Обогрев сидений.

Ценообразование такое: 800 за машину, 200 за рестайл, 100 за колёса.

Машину делал для себя, хотел оставить насовсем. Расставаться очень жалко. Но изменилась ситуация, покупаю недвижимость, поэтому продаю. Понимаю, что в деньгах
не оправдаю этот рестайл, но выхода нет. (( Как заработаю, куплю такую же машину, лучше неё ничего не вижу. Пробег честный. Известно, что у 80% продаваемых
машин он смотан. Как это сделать знаю, и решил не делать. Приезжайте, смотрите, пожалуйста, машина в отличном состоянии. Торг возможен.

 

Согласен, если денег не хватает даже на новый айфон в кредит, эта машина не для вас. ))

 

Это субъективное мнение того, у кого в те годы не хватило денег на мотор 3.2. Я ездил во-первых, на 2.0т тестдрайв, во-вторых неоднократно встречался с ними на дороге. Во-первых, 2.0т с места не едет вообще. Во-вторых, её заявленная характеристика разгона -- с лончем. В третьих, в салоне у неё намного шумнее чем в 3.2. Плюс, куча проблем с самим мотором и коробкой в машинах 2.0т. Если бы не автоналог, эти 2.0т вообще бы никто не покупал. Вообще, когда я сел в 2.0т у меня было ощущение, что сижу в Мазде 6 только в японском варианте.

Все эти слова подтверждаются моим собственным выбором. 2.0т предлагались тогда дешевле. Если бы она мне нравилась, я бы наверное её купил?

 

Я знал, что здесь и в бмв клабе будет подобный троллинг, пишите, друзья, буду рад ответить, у меня времени полно, а печатаю быстро!

 

Можно взять, правда это другие диски. В принципе, можно и машину взять за 300 тыс, только это будет не Ауди А5.

 

Всё верно. Убавляет её цену -- для нищеброда. Для человека, кому важно не то какие ощущения даёт езда, а просто факт ездить на модели А5. Вообще, все эти удешевлённые модели типа 2.0 и 1.8 именно для таких людей и сделаны. И вышли они, кстати, позже чем 3.2. Это как китайская реплика айфона. Снаружи такой же, а внутри - сами знаете. Это именно подход людей такого плана. Нафиг покупать Мальборо если есть сигареты Монтана у которых точно такого же цвета пачка? -- говаривал в молодости один знакомый.

Вам вообще приходит в голову мысль, что есть люди, кому интересен именно мотор 3.2 V6? Ведь по вашей логике машин типа Porsche 911 вообще не должно существовать: кому она нафиг нужна с таким налогом? Ездить-то можно и на Рено Логан. Кстати, у меня была -- отличная машина, рекомендую.

Насчёт месяцев продажи не знаю, но звонки есть уже в первый день, из регионов.

Мне вообще, честно говоря, не понятна логика людей, комментирующих цену и пишущих, что она высокая. Вы сами когда-нибудь задумывались с какой целью вы это делаете? Машина моя вам не интересна, смысл писать? Тем более, что для любого кто хоть раз занимался торговлей (а я именно в этой сфере работаю) очевидно, что то за что один не даст и 600 можно продать и за 900 если найдётся покупатель.

Я-то конечно знал, что так будет, я вообще сюда запостил просто для прикола почитать что будут писать. ))))) но ожидал массовый наплыв таких комментаторов в бмв клубе. Между тем, там люди оказались намного конструктивнее и сдержаннее. ))

 

Мне не хочется видеть комментариев? Вы вообще читаете что я пишу? Повторю:
Я-то конечно знал, что так будет, я вообще сюда запостил просто для прикола почитать что будут писать. )))))
Я специально сюда написал. Я знал, что так будет. Просто вы своими постами поднимаете тему и она висит в топе. Я для этого сюда и написал.

А вы что, эксперт или работник трейд-ина? Или умеете влезть в голову потенциальному покупателю? Как вы вообще можете оценить ценность этой машины, если несколько раз упомянули тему автоналога? Если вас беспокоит автоналог, ты вы в принципе не являетесь потенциальным покупателем этой машины -- независимо от её цены. Вы бы её и за 700 тыщ не купили: налог ведь очень высокий?

Так я повторяю вопрос: какая вообще цель ваших постов? Единственное, что я вижу -- это посмеяться над другим человеком и показать, что вы умнее, опытнее и гораздо более реально смотрите на ситуацию. Никакой пользы от ваших постов нет, ни мне, ни потенциальным покупателям.

Это всё бред про высокие цены. Есть покупатели на всё что угодно. Например, я продавал фары от старого кузова. Выставил фару за 15 тыс без блока. Мне звонило несколько человек, все торговались, смеялись, говорили, что есть за 9 и за 10. Потом человек даже перезвонил и сказал, что взял за 12 с блоком. Прошло две недели, позвонил покупатель и забрал за 14.5. Он сказал, что у них на сервисе стоит машина, которую надо сегодня отдать клиенту и у них нет времени искать и ждать.

Вот, если бы я по вашей логике слушал таких советчиков как вы, надо было бы фару за 10 отдать, правильно?

Так я повторяю, с какой целью вы вообще пишете? Сбить цену? Отпугнуть покупателей? или надо мной посмеяться? Или что? Вы сами на этот вопрос в состоянии ответить?

 

200 тыс только детали. Кузовные работы ещё. Покраска. В 250 не уместитесь даже с б/у деталями. Я всё посчитал. S-line лично мне не нравится вообще.

Не смешно, что вы читаете невнимательно. За 90 я купил диски, а колёса ещё имеют и покрышки. Я покупал с покрышками и отдал больше сотки. Вы что же думаете, что я не вижу что там указал 90, а там 100? Ахахаах. Впридачу отдаю старые диски без покрышек.

Про 3.0 турбодизель ничего плохого не скажу: я сам хотел его купить, но тогда слишком много за него просили, не получилось. Но я и не сравнивал свою машину с дизелем, я только с 2.0 сравниваю. Моё личное мнение, что 2.0 -- просто барахло, придуманное для удешевления машины. Причём удешевлена там заодно ещё и шумка. Конечно, если есть дизель, надо брать дизель. Хотя он только по налогу плюсы даёт, едет он не факт что лучше, но вот здесь вопрос неоднозначный, здесь не буду спорить. У дизеля крут. момент лучше, но ребята заезжали на прямой и 3.2 от него в итоге уехала -- то, что мне рассказывали.

Вопросов нет, торг никто не отменял. Вам интересна машина? Если так, давайте пообщаемся. Если не интересна, тоже пишите, я люблю потрендеть. )))

 

А в этом нет никакого противоречия. Неужели вы думаете, что я, давно сидя в автофорумах не знал, что будут такие комменты? Это же традиция. Во-первых, в этих комментах в любом случае есть информация: начинаешь понимать как люди воспринимают твой автомобиль. Во-вторых, это веселит.

Я не против чтобы писали, пишите пожалуйста. Я вам просто указываю на то, что ваша мотивация -- высмеять другого человека и ткнуть его носом в то, что он не сведущ в специфике авторынка и вообще его машина будет продаваться месяцами. Вопрос такой: вам-то что до моей машины? Если вы её не покупаете? Пишете-то зачем? Если вы не покупатель?

 

У нас в семье три машины. У меня есть ещё Порше 911 турбо. Эта машина просто лишняя. Плюс, деньги пойдут в покупку недвижимости. Что вас смущает?

С удовольствием отвечу. Потому что разница в цене - 1 миллион, а разница в потребительских ощущениях -- для меня нулевая. Я ходил в салон и смотрел новый кузов, я даже в салоне машины больше трёх отличий не нашёл. Плюс, мотор 3.2 V6 больше не ставят, а мне именно он нравится. Я же писал в объявлении, что делал машину для себя.

За тем, что есть люди кому интересен новый кузов в сочетании со старым мотором. Удивлены? Значит вам не понять. Звонки это подтверждают.

По вашей логике, чем больше у человека денег, тем дешевле он должен всё продавать? А если олигарх, то машины должен дарить бесплатно? По-моему, это бред, нет?

Пишите ещё, с удовольствием отвечу на все вопросы!