Хотел я взять А8 ранних годов выпуска, но знающие люди отговорили. Хотелось бы услышать Ваши аргументы, что брать, A6 2.4-2.8-3.0 или BMW 528-530 годов 96-98, обе с автоматом. 39-й кузов BMW мне больше нравится чисто внешне, чем "круглая" A6, но слышал много нелестного об обслуживании ранних E39. <BR> <BR>P.S. 45-й кузов the best, но старенький очень. <BR>P.P.S. Я понимаю, что пришел в фанатский сектор "Спартака" в красно-синем шарфе и ору "ЦСКА-ЧЕМПИОН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" <BR>
Насчёт чемпиона, в этом году, больше ясности ,нежли в выборе между Е-39 и А6. <BR>Далее высказываю субективное мнение..... <BR>Плюсы БМВ:1.Двигатели мощнее и "острее". <BR> 2.Тормоза эффективней. <BR> 3.Вся электрика 5+(Пропайки,лак,итд.) <BR>Минусы:Мощная завязка на фирм. сервис(все программы аналоги VAGа для БМВ в полной версии только на фирм сервисе.Во всяком случае год назад в Питере было так.)От этого см. цена эксплуатации. <BR> <BR>Про живучесть ходовой уже не Е34,но по прежнему БМВ... <BR>И задний привод,хотя для меня лично это не минус,но зимой всё же лучше передний ,не говоря о полном. <BR>Про плюсы и минусы А6 говорить не буду,здесь на форумах полно инфы по предмету.Могу сказать одно:год назад я сделал выбор в пользу А6....А двигатель лучше от 2.8,вкл 2.7Т или 4.2(мечта поэта) <BR>2.4 это для того, кто выбирает между Ауди и МВ,но не как не между Ауди и БМВ..... <BR>Здесь немногопро другое,но может пригодиться... <BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.audi-club.ru/forums/viewtopic.php?topic=877&forum=2&5" target="_blank">www.audi-club.ru/forums/viewtopic.php?topic=877&forum=2&5</a><!-- BBCode auto-link end -->
Насколько я знаю у БМВ очень слабая ходовая!!! Например для Ауди комплект рычагов можно купить за 400-500 евро, на БМВ дороже.
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-06-02 00:09, Gas wrote: <BR>Хотел я взять А8 ранних годов выпуска, но знающие люди отговорили. Хотелось бы услышать Ваши аргументы, что брать, A6 2.4-2.8-3.0 или BMW 528-530 годов 96-98, обе с автоматом. 39-й кузов BMW мне больше нравится чисто внешне, чем "круглая" A6, но слышал много нелестного об обслуживании ранних E39. <BR> <BR>P.S. 45-й кузов the best, но старенький очень. <BR>P.P.S. Я понимаю, что пришел в фанатский сектор "Спартака" в красно-синем шарфе и ору "ЦСКА-ЧЕМПИОН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" <BR> <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>Обе машины достойны внимания! <BR>У обеих машин, именно ранних есть некоторые проблемы, но это смогут рассказать люди компетентные в этих вопросах. Мой выбор однозначно пал бы на ауди, потому как я привык к переднеприводному авто, а по поводу внешности это дело вкуса, ауди тоже далеко не уродская машинка <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">) Ну и конечно же по безопасности оба авто на высоте! Есть фанаты БМВ, себя я отношу к фанату АУДИ <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR> <BR>Всё вышесказаное ИМХО <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> Выбор делать Вам
Е-39 походу покрепче будет (по подвеске), но не намного. Говорят рейки рулевой тыс. на 50-60 хватает(это уже минус по сравнению с А6). В ремонте однозначно сложнее и дороже Е39, да и с сервисами сложнее (их просто намного меньше чем Ауди). <BR>На самом деле советовать тут сложно, потому как оба авто достойны восхищения, и выбор нужно делать исходя собственного вкуса. <BR> <BR>P.S. Мы тут недавно другу машину покупали, выбор был между А4-2.4 и Е36-323, он предпочел Ауди, потому как подсчитал расходы только на диагностику! <BR>P.P.S.Но всеравно, BMW мне тоже нравится!
За что мне ОЧЕНЬ понравился ваш (уже вроде наш!) клуб, так это (помимо классного оформления) за отсутствие дебильного подросткового максимализма типа "четыре кольца лучше одного пропеллера" или "какое нах бмв нах когда есть нах ауди нах б**". Нет фанатизма, есть конструктивный подход, не только чувства, но и разум. Спасибо, ребята.
Сам долгое время находился в похожей ситуации при поиске машины и точно понял, что чем больше начинаешь разбираться в автомобилях, тем меньше уверен в своем выборе конкретной модели. Одна лучше по дизайну, другая по динамике, третья по цене и т.д. <BR>Я определил для себя следующие главные показатели: АКПП и передний привод, большой салон и досупный сервис. После чего взвесил все предложения и выбор пал на АУДИ,на которой раньше не ездил, в отличие от БМВ. <BR>После покупки А-6 не был разочарован,правда ломаются и эти машины тоже, см.тему "Обменяемся опытом"... <BR>Желаю удачи!
Привет <BR>По поводу запчастей: АКПП на беху стоит почти в два раза дешевле и устанавливается проще. <BR>Это когда на своей менял сравнивал. <BR>Пока
Джентльмены, а у кого есть опыт эксплуатации заднеприводных авто (в частности E39) c системой ASC+T в зимних россиянских условиях? Насколько всякая стабилизирующая курс электроника эффективна на наших зимних автобанах? <BR>Заранее спасибо. <BR>PS прошу не сравнивать с ОООО кваттро - некорректно.
Была у меня BMW E39 523i АКПП 1997 года - гонял на ней год, потом захотелось поэкспериментировать и купил A6 C5 2.8 quattro АКПП 1999 года ... всё ничего, но в ней нет такой динамики и маневренности как в Е39 - A6 все же больше мне показалась для спокойной езды, а в E39 всё заточено под водителя и тем кому интересней именно управлять машиной то BMW именно для этого и создано!!! Не спроста у них лозунг "С удовольствием, за рулем!" Так что по мне так BMW E39 намного лучше чем AUDI A6 C5!!!
Подпишусь на тему,так как для меня ето очень актуально сам смотрю к покупке БМВ Е38-39,А6С5,Мерси W210,уже пару месяцов исчу живое авто из етих за адекватные деньги..Изучил кучу инфи,если кратко по БМВ и А6 субєктивно,после общения с владельцами и просмотра 20ти разних авто то мнение моё такое..авто обе очень хороши..ну очень..Опишу мнение по поводе Е39,так как про А6 тут все всё знают 1)+си БМВ как помне,чуть боллее приятная по рулёшке,и чуть более надёжная подвеска..в первую очередь передняя..ричагов меньше,подвесочники заслуживающие доверия отзиваютса по перёду БМВ лучше..Зад 39 кончно попроблемнее чем задняя подвеска А6 монопривод..но Кватро У Ауди посложнее и подороже в Обслуге чем Задняя Подвеска у БМВ.Но задний привод зимой..не есть Гуд ( 2)Движки БМВ чуть повеселле,однозначний плюс цепной привод..-минус ето слабая их износостойкость на нашем бензине. и немного большая склонность к перегреву...но если авто после конца 98года..то всё лучше намного..но и ТУ мотори с конца 98посложнне,електроники побольше..но получше. Дизеля..старий 2,5 М51 неплох хоть и авто туповато..ремонтопригоден недорг в обслуге..изучен мастерами....но неукатаний найти нереал сам пробую..новий М57 2,5-2,9,супер просто..но обслуга космос..форсунки ,демпфер,турбина..всё очень дорого..но дизеля однозначно получше и безпроблемнеє че 2,5 ТДІ на А6 3)Салон..при одинаковом фарше..ИМХО у А6повеселлее и по просторнеє,климма у Бех более капризная..єжик,заслонки..у А6 чуть меньше проблем с етим.. битие пиксели на приборке..БМВ..Хотя електрика У БМВ надёжна..ВСЁ ИМХО 4)-нус БМВ рулевая рейка,хоть и вроди ремонтируетса.. на вариантах с 6тицилиндровими моторами..на 8мёрках всё без проблем там червяк.. 5)Коробки,механика у обеих авто хороша и надёжна..А вот автомати я даже несмотрю на таких старих авто ето лишний риск..но битует мнение что АКП типтрон на А6 понадёжнеє.. Внешний вид Обеих Авто ..ето ИМХО..БМВ поагресивнее..особенно рестал..но и А6 по дизайну очень неплохо..тут самому вибирать надо..Обе авто Очень Достойни..вибирать надо ИМХО ту которую найдёш в наиболее хорошем состоянии
на Е39 много не ездил. а вот на Е34 покатался. сравнивая Е34 с 45ым кузовом, делаю вывод - Е34 полное говно. все эти басни про сказочную рулёжку БМВ - тупо баснями и остаются. ездил на нескольких Е34. восторга не испытал. сравнивая 45ый и 124ый - последний нанмого комфортнее и подвеска у него более сложная. скоро сам буду перед выбором - E39/W210/C5. или куплю A4 1.8TQ
Обе машины бесподобны.Сам выбираю между ними и 210.Уже ездил на Е39 528 хаманской сборки,знал что не куплю,т.к. объем все-таки многоват для меня,но как она едет,мама дорогая!!!В режиме М на степе со стрелкой в красной зоне тахометра скорость 165 на 3-й передаче...Море адреналина,острых ощущений,чувства дороги.Но комфорта заметно меньше чем в Ауди.Относительно автомата,наслышался (но не утверждаю) о том что автоматы у бмв менее надежны,но алгоритм работы мне больше нравится у бмв.Про ауди многое говорить нет смысла,но она однозначно более комфортна и дешева в обслуге.Сам лично склоняюсь именно к ауди,т.к. предстоит много ездить зимой,а зимы в моих краях суровые...
У многих видать выбор между бмв и ауди стоял, про техобсл. и ценник уже вроде всем понятно, только про подвеску не соглашусь, у авдотьи дешевле и ходит дольше. В 39 мне уж очень салон нравиться(чёрный) без дерева который, особенно чёрная херня в торпеде и на этом всё. Кто сидел более 10 минут на заднем диване по серединке, тот поймёт почему в С5 лучше салон. В принципе по этому и взял авдотью, что мне на ней приятно и комфортно ездить, без прыщаво-сопливых гонок от светофора. А внешне, особенно задок, нравиться больше чем беха. Мв ИМХО для пенсионеров, вот выйду на пенсию тогда...
Главный минус аудей-дохлые моторы. Раньше бэху в серьез не воспринимал вообще.А щас наблюдаю,как товарищь эксплуатирует Е39 520,катаюсь сам иногда. Едет нормально,а уж если 525 или 530 - то это вообще самолет наверно будет по сравнению с ауди. Но салон не нравится - в ауди лучше по всем параметрам,и просторнее и внешне интереснее. Обслуга особо не напрягает его,аппарат более менее нормальный достался
Я же подписал ИМХО(имею мнение хрен оспоришь), то есть лично мне не нравится, а вообще мерс наверно самый дорогой в обслуге, и возможно самый лучший авто. Но мне НЕ НРАВИТСЯ!!!
эксплуатировал е34. что не понравилось; 1. гниёт кузов (пороги сильно), 2.тесная,3.задняя подвеска слабая.4. сиденья хлипкие(опёрся спиной, полез за телефоном - сломалась гребёнка). заднюю резину жрёт (хватало на сезон). 5.сзади тесно (колени упираются).6.жрала масло. 7.задний привод(зима). очень дорогой ремонт. из плюсов: 1.электроника на высоте. 2.двигатели оч.надёжные.3. драйв(вжимает в сиденья).очень быстро набирает обороты..............покатав 2,5 года вернулся к ауди.