Господа опять грядет время тех обслуживания, и опять грядет время выбора авто сервиса... <BR>Конечно понятно что тема будет кишить флеймом, но может быть кому то окажеться полезной. <BR>Я например когда ищу автосервис в каких нибудь базах по ентому делу, то первым делом смотрю местоположения и вторым отзыв (согласитесь это важно) <BR>И особенно интерисует сервисы где НОРМАЛЬНО обслуживают машины до 1995г.в. т.к с а3 а4 а6 а8 ТТ уже отдельная история .. <BR>Вот что могу сказать от себя: ремонтировали мою машину в ВДВ (еще была не моей тогда) меняли сальник коленвала задний , заодно поменяли масло <BR>, но фильтр менять не стали ! скзали что он ещё нормальный <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> <BR>как так ?? думаю просто в наличии не было , но всё равно не хорошо , т.к. предыдущий владелец и не знал что фр менять надо и так бы и ездил... <BR>что то хорошее слышал о Зелёной Волне (правдо они на вольво специализируються , но ауди тоже занимаются) -- не кто не сталкивался ?
Audi 90 quattro 2.3 20V <BR> <BR>Не пугайтесь , деагнозтировать и разбирать движок не надо <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">) а то точно не одного ответа не будет... <BR> <BR>пока интерисует замена ремней (всех) <BR>и так же из движка течет масло , не могу сказать точно откуда.
У меня у друзей есть сервис, визитка дома, завтра возьму с собой и напишу завтра координаты <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">
В конференции авто.ру народ ремонтируется у Alex&Alex. Все хвалят и на вопросы подобные твоему посылают к ним или к PAN в Дубну. Алексы в Москве, но где я не знаю. Там в ФАКе в разделе "наши друзья" по моему, есть телефоны Алексов. Они по записи принимают.
Блин, обьясните плз что такое. <BR>Значит озвонил 3 авто-сервиса с вопросом о замене ремня ГРМ + ролик <BR>1. Зеленая волна 120$ <BR>2. Талисьман 120 + за эту сумму готовы заменить все переднии сальники <BR>3. ВДВ 2080р. <BR> <BR>почему так, причем если брать врасчет то что у всех них нормо час стоит 25$ <BR>тобишь за цену 120$ на замену ремня уходит чуть более 4.5 (!) часов <BR>
Тема эта уже была тут. Кто-то из наших уважаемых уже давал примерный рассчет времени на эту работу. Дело в том, что при наличии кондея и в зависимости от двигателя время требуется разное. Я цифр не помню, но та что ты говоришь вполне реальна. Ремень меняют в комплекте с роликом натяжителя и пневмонатяжителем (справедливо для моего АВК 2.0 94год). У меня есть кондей, что ведет к некоторой разборке морды. Это время. <BR>Не для рекламы. Я делал это вот здесь <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.avtoaudiclub.ru" target="_blank">www.avtoaudiclub.ru</a><!-- BBCode auto-link end --> <BR>Дороговато там. Нормо-час 960р. Но как они его считают -фиг знает. Позвони, спроси. Телефоны на сайте. Я, пока во всяком случае, езжу туда.
Я тоже ремонтируюсь у ребят, которые специализируются на шведах - делают хорошо, но в Питере. А по времени на мои 2,5 ТДИ они потратили часа 4 (разбор морды, снятие/установка радиатора, замена ремней ГРМ и ручейкового и турбины, ролика натяжителя и ролика турбины). <BR>А у тебя места под капотом еще меньше, а двигло большое.
Я менял задние диски и колодки в МАДИ-Кар, около метро Аэропорт. Мне там понравилось. Стоимость средняя, сами заказали и доставили все что надо (за доставку правда отдельная плата, но она приемлема). По делу посмотрели, лапшу на уши не вешали.
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-04-24 12:36, Goste wrote: <BR>Я менял задние диски и колодки в МАДИ-Кар, около метро Аэропорт. Мне там понравилось. Стоимость средняя, сами заказали и доставили все что надо (за доставку правда отдельная плата, но она приемлема). По делу посмотрели, лапшу на уши не вешали. <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>Когда пришло время делать то же самое не хотел сам возиться, думал пусть на сервисе поменяют. Купил задние и передние колодки. Спросил скока стоит установка. 480 руб за одну сторону. Да ну НАФИГ! подумал я и все сделал сам. Считай 960 руб экономии, т.е заработка за 1 час работы с пивком и перекуром. Про задние диски не буду ничего говорить, а когда придет пора менять передние (вот сотру этот комплект колодок), тоже буду делать сам. Там АБСОЛЮТНО нет ничего сложного. После снятия колеса и после того как поднимешь суппорт вверх диск просто снимается с оси. Пусть поправят меня ГУРУ, если я ошибаюсь в названии ,но супорт Гирлинг требует на эту операцию 2 ключа (не помню на скока, см. книжку) и все. Для супорта Тавес потребуется дополнительно прутковый ключ на 7. Выглядит как буква Г из граненой арматуры. <BR>Маленькое замечание. Смитри толщину губок гаечн. ключей. Ключ визуально можно определить как тонкий. У меня к примеру не подошли 2 ключа, просто не ухватить было за головку винта. ....Ща попробую описать что значит тонкий ключ: тонкий, значит обхватывает невысокую головку болта....вот так вроде лучше.
Да, если с колодками все нормально - лучше самому менять. На передних колесах я тоже сам менять буду - разбирал уже, там действительно ничего сложного. Но когда я пригнал свою шестилетку, задние диски были такими, будто их со дня выпуска не меняли. Уж во всяком случае направляющие колодок не смазывали. Там все закислилось, еле выбили с преобразователем на сервисе. Я бы на такое без опыта просто не отважился - кто его знает, куда там кувалдометром прикладываться.
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-04-23 14:07, AUN wrote: <BR> У меня есть кондей, что ведет к некоторой разборке морды. Это время. <BR>Не для рекламы. Я делал это вот здесь <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.avtoaudiclub.ru" target="_blank">http://www.avtoaudiclub.ru</a><!-- BBCode auto-link end --> <BR>Дороговато там. Нормо-час 960р. Но как они его считают -фиг знает. Позвони, спроси. Телефоны на сайте. Я, пока во всяком случае, езжу туда. <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>Вот не знаю. Я в этом сервесе был. Приехал сделать диагностику двигателя на Бошевском стенде. Ауди-90, 87 год. Диагностика длилась долго. Посмотреть, что они там делают не дают. Потом мастер вышел и показывая некие графики сказал, что мотор в отличном состоянии и все датчики работаю правильно, надо только заменить одну форсунку (в пятом цилиндре), именно из-за нее у меня все проблемы. Но, вот что интересно, если верить стенду, то у меня компресия от 15 до 16 бар!!! При том, что на новом моторе должно быть 12. Далее. Там же я менял сигнализацию. Так вот, потом не поленился, вскрыл панель (под рулем) и пришел в полный ужас от того, как мне ее поставили. Все на скрутках и даже не везде изолировано. Блокировка зажигания прицеплена прямо на замок зажигания!!! Причем провода у замка отрезали очень близко к замку. Скрутки их (естественно) стали нагреваться и провода уже оплыли (это через семь то дней после установки)!!! И это при том, что только за расходные материалы с меня взяли 600 рублей. это за что? За кусочек изоленты?... Что-то очень сомнительный центр. Вот когда в глаза им смотришь, почему не возникает ощещенияЮ что они знают, что делают.
Нда...стыдно и нудобно перед тобой...Вроде как посоветовал, а вот что получилось. У меня о них было больше положительных впечатлений, а теперь не знаю что и думать :0((( <BR>Я ведь тоже хотел к ним ехать с сигналкой и пр. Теперь вот не знаю как быть, если они себе такое позволяют.
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-04-24 14:27, AUN wrote: <BR>Нда...стыдно и нудобно перед тобой...Вроде как посоветовал, а вот что получилось. У меня о них было больше положительных впечатлений, а теперь не знаю что и думать :0((( <BR>Я ведь тоже хотел к ним ехать с сигналкой и пр. Теперь вот не знаю как быть, если они себе такое позволяют. <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR><IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> Я туда попал не по твоему совету. Рекламку под стекло засунули. Но с ужасом понимаю, что совсем не знаю куда отпрпавится ремонтировать мотор. Хоть бы диагностику правильную сделать. А подвеску надо менять.... и ХДЕ?... прошлый раз делал на Ярославке. Есть там Ауди-центр, за каким то университетом находится (потом посмотрю точно адрес). Делал у них подвеску и менял рулевую рейку. Подвеска кончилась через месяц!!!! А после замены рулевой рейки, до сих пор вибрация мотора передается в салон. В центре меня уверяют, что они не причем и так и было!!!...
Могу Сказать насчет МАДИ_Кар <BR>Там ремонтировались мои друзья (Audi A6 и 80 B4) <BR>Делают хорошо, и с доставкой запчастей тоже хорошо, но вот цена дороговата и часто привышает цену в прайсе. <BR> <BR>Например ремонт ценральго замка на 80ке обошолся в 35 баксов , затраченное врямя на ремонт 25 мин + один предохранитель
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-04-25 10:44, Brewer wrote: <BR>Могу Сказать насчет МАДИ_Кар <BR>Делают хорошо, и с доставкой запчастей тоже хорошо, но вот цена дороговата и часто привышает цену в прайсе. <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>Так может быть, это на заметку отцам-организаторам клуба? Вот бы скидочки там поиметь? Хотя клиентов у МАДИ-Кар похоже достаточно...