Блок приводов центральной заслонки климата на А6 С4. Как это сделать не разбирая весь салон?

Там , если не ошибаюсь, вся печка со всеми приводами вытаскивается из моторного отсека.

 

Там делов для сьема на час. Снять центральную торпеду и открутить консоль.

 

Пол тонель я и говорил. Получается, тонель, перчаточник, бардачек, консоль, все. Зачем снимать воздуховоды, печа же не снимается.

 

Зачем?? Достаточно снять бардачок, со стороны пассажира дотянуться до 2-х разъемов и расщелкнуть их - все, можно вынимать печку. Разумеется, для работы нужен еще пара промежуточных суставов на руках, без навыка обдираешь всю кожу на локтях, но все реально))

 

Так ему надо снять блок приводов, а он прикручен.

 

К чему?

 

Проглядел, что речь пошла о снятии блока приводов без снятия печки)))
Но по мне, там на снятой то печке все предельно аккуратно приходится откручивать/отщелкивать эти древние пластмасски, что бы не сломать, а уж подлазить на стоЯщей на своем месте печке я х.з. Я б снял..)))

 

К печке.

Согласен. На стоящей на авто печке не приходидось заниматься таким секасом))

 

Так я про это в начале и написал, снимается вся печка в сборе, а это получается не хочет и печку снимать и салон разбирать.

 

Кажись это был не старейшина, а генеколог сумевший оклеить комнату обоями через замочную скважину.

 

снимается центральная консоль, оттуда можно дотянутся до приводов. но открутить их - хз.

 

Менял у себя,снимал только перчаточный ящик и бордачок ну и воздуховоды,вроде два не помню точно,снимается не легко,конечно,но снимается и ставится

 

Поверь,время потраченное на потрахушки с изворачиванием и царапаньем рук,все равно окажется бОльшим,чем снятие центрального тоннеля.
http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=1&Itemid=29