Блок управления двигателем "теряет" коробку

Друзья, помогите пожалуйста!
В один прекрасный день, после пары неудачных стартов в мороз стала сильно тупить коробка (сильно передерживает передачи, особенно первые три, крутит до 2200-2300, следующая залетает почти на таких же оборотах, как следствие всегда гул и слабая тяга). Как позже выяснилось блок управления двигателем "терял коробку" (ниже скину лог ошибок), к сожалению в Уфе явно никто не может сказать в чем проблема.
Масло в коробке менял
Адаптацию делал
Откатывался к заводской прошивке
Единственный раз после детейлинга, неожиданно полетела, эффекта хватило на час не больше, с чем это было связано так и не понял, но больше не повторялось.
Логи:
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CRCA) Файл QML:. 059-907-401-V2.clb
Номер детали ПО: 4L2 910 401 C АО: 4L0 907 401 C
Компонент: 3.0TDI EDC17 H41 0004
Ревизия: 53H41--- Заводской номер: CVN: DEF89CDA
Кодировка: 2A2A0012A50600010000
Мастерская #: WSC 06325 000 00000
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM30TDI0114L2910401C 001004
ODX: EV_ECM30TDI0114L1910401P.odx

VINID: 9D196AAAA11C116500009205104AC06C94
1 неисправность:
10382 - Клапан контура ОЖ головки блока цилиндров
P199E 00 [01101100] - обрыв цепи
[Thermostat for cylinder headOpen circuit]
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 19
Пробег: 108683 km
Дата: 2024.12.02
Время: 10:58:52
Частота вращения двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 50 °C
Температура воздуха на впуске: 19 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 10.980 V
Индекс забывания по OBD: 39
Таймер глушения: время последнего выключения двигателя: 917 s
TECU t Max: 70.8 °C
Средняя цикловая подача: 0.00 mg/stroke
Наружная температура: 0.4 °C
Температура блока управления: 24.5 °C
Готовность: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 02: Электроника коробки передач (J217) Файл QML:| 0C8-927-7XX-V1.clb
Номер детали ПО: 0C8 927 750 AL АО: 0C8 927 750 AL
Компонент: AL1000 AISIN 002 2447
Заводской номер: CVN: 449CB24D
Кодировка: 001178
Мастерская #: WSC 17436 002 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMAL991031 002112
ODX: EV_TCMAL991031_002_AU56.odx

1 неисправность:
12809 - Блок управления двигателя
U0100 00 [00100000] - нет связи
[Lost Communication with ECM/PCM]
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 6
Индекс забывания: 31
Пробег: 84762 km
Дата: 2023.03.28
Время: 19:41:27
Частота вращения двигателя: 90.0 /min
Число оборотов на входе КП: 0 /min
Частота вращения выходного вала КП: 0 /min
Крутящий момент двигателя: 148 Nm
Температура масла КП: -6 °C
Положение педали акселератора: 0.0 %
Clutch_C1: открыт
Clutch_C2: открыт
Clutch_C3: открыт
Clutch_C4: открыт
Clutch_B1: открыт
Clutch_B2: открыт
Lock Up Clutch: открыт
EOP target revolution: 65534 /min
EOP actual revolution: 65279 /min
Engine Speed signal Current: 65279 /min
EOP failure status with EOP without HV 1: Motor normal stop
EOP target current: 65278 mA
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Электроника тормозной системы Файл QML:. 4L0-910-517-V2.clb
Номер детали ПО: 4L0 910 517 M АО: 4L0 614 517 L
Компонент: ESP ALLRAD MK25E1 0020
Ревизия: 00H02001
Кодировка: 0103537
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

2 Найдены неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100010
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 224
Пробег: 108844 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2024.12.07
Время: 09:43:11
Стоп-кадр:
Счет: 64
Счет: 69
Счет: 128
Счет: 36352
01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00100100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 224
Пробег: 108844 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2024.12.07
Время: 09:43:12
Стоп-кадр:
Счет: 0
Счет: 197
Счет: 8194
Счет: 36352
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя Файл QML:. 4F0-910-852.clb
Номер детали ПО: 4F0 910 852 B АО: 4F0 905 852 H
Компонент: FBSAUDIC6 ELV H08 0210
Ревизия: 00H08000 Заводской номер: 10603902153607
Кодировка: 0000135
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

Подсистема 1 - Номер детали: 4F0 910 132 C
Компонент: FBSAUDIC6 EZS H04 0020
Подсистема 2 - Номер детали: 4F0 910 335 B
Компонент: FBSAUDIC6 KSG H03 0020

 

Аккумулятор поменял, параметры прописали

 

Сегодня диагност удалил, сказал что новые не появляются. Но лучше не стало.
Спасибо. На середину января записался к другим диагностам, попрошу внимательнее псомтреть

 

Но и он признает что машина не едет, что-то все-таки есть.