Помогите советом что может вызывать богатую смесь по обоим блокам только когда температура окружающей среды поднимается выше +25С. Машина Q5 2012 года, 3.2FSI двигатель CALB. Если прохладно, то проблемы нет, но стоит наступить жаре как идут ошибки по богатой смеси и загорается чек энжин. Смотрел коррекцию топлива, L.T. подскакивает до -50, причем одинаковые значения по обоим блокам. Заменил все 4 лямбда зонда, MAP, фильтр. Запаха бензина в масле нет. Расход топлива не изменился. В чем может быть причина, куда смотреть? Непонятно почему проблема проявляется только в жаркую погоду.
Лямбды поменял потому что по ним ошибки выскакивали, а МАР был рабочий в наличии с предыдущей машины, почему-бы не поменять и не удостовериться что не в нем причина. Температурный датчик менял год назад, с ним все нормально.
Посмотрел давление топлива по датчикам: на холостых в режиме Р - 32-34 бар на холостых в режиме D - 36-38 бар при наборе скорости 70-90 бар
Проблема решена заменой ТНВД. Получается что этот тнвд живет приблизительно до 120 тысяч миль, после этого может начать глючить. Это уже вторая моя машина у которой проблему создавал тнвд.