CANSensor или аналог P3Gauge для A4 A5 Q5

Итак представляю проект) да идею украл у P3Gauge,
но все сделал на свой вкус.. в плане настроек)

Список параметров:

1. engine trq Nm – расчетный момент двигателя
2. intake air OC – температура воздуха на впуске
3. engine rpm – число оборотов двигателя
4. maf – массовый расход воздуха грамм/сек
5. boost spec. – запрос давления турбины в hPA
6. boost actual. – фактической значение давления турбины bar.
7. ret. c1 – угол отката зажигания по первому цилиндру
8. ret. C2– угол отката зажигания по второму цилиндру
9. ret. C3 – угол отката зажигания по третьему цилиндру
10. ret. C4– угол отката зажигания по четвертому цилиндру
11. ign. tim. cyl1 – угол опережения зажигания по первому цилиндру
12. engine oil OC – температура масла двигателя
13. coolant OC – температура охлаждающей жидкости двигателя
14. EGT OC – температура выпускных газов
15. t. fluid OC – температура масла в коробке
16. t. Speed – скорость автомобиля км/ч в этом режиме возможен замер времени разгона 0-100 с последующей фиксацией результата. Достаточно остановиться и тронуться и в левой части экрана загорится секундомер при достижении 100кмч он зафиксируется

Group 1
В левой части экрана – массовый расход воздуха
В правой части экрана – температура на впуске
На шкале фактический наддув турбины (10 светодиодов загораются пропорционально наддуву от 0 до 1,6 бара)
Group 2
В левой части экрана – фактическое давление турбины
В правой части экрана – расчетный момент двигателя
Group 3
В левой части экрана – фактическое давление турбины
В правой части экрана – запрашиваемое давление турбины
Сверху - откаты
Group 4
В левой части экрана – фактическое давление турбины (формат Х.Х в Бар)
По центру – температура масла в двигателе (если превышает 100С то отображается для примера при 103С на экране будет .03)
В правой части экрана – температура масла в коробке (при превышении 100С аналогичное отображение как и для двиг.)
Сверху – откаты
Group 5
В левой части экрана – температура EGT
В правой части экрана – температура на впуске
Сверху – фактическое давление наддува
Group 6
В левой части экрана – температура на впуске
По центру температура масла в двигателе
С правой части экрана – температура масла в коробке
Сверху – фактическое давление наддува
Group 7
В левой части экрана – фактическое давление турбины (формат Х.Х в Бар)
С правой части экрана – показания лямбды х.ххх
Сверху - откаты
Group 8
В левой части экрана – температура на впуске
По центру температура охлаждающей жидкости
С правой части экрана – температура масла в двигателе
Сверху – фактическое давление наддува
Group 9
В левой части экрана – фактическое давление турбины (формат Х.Х в Бар)
По центру – положение клапана N75 (округляет до целого значения т.е. на холостом ходу в реале он открыт 1.6% а отображает как 2%)
В правой части экрана – угол зажигания (до 10градусов отображает х.х свыше – только целое число)
Сверху – откаты
Group 10
Отображает откаты по 4м цилиндрам по умолчанию отображает 0 0 0 0 если есть откаты то будет вместо нулей появлятья Целые округленные числа и будут висеть пока их не сбросишь (Левой кнопкой)

Сверху – фактическое давление наддува

видео работы

 

видео с полным меню

 

да) конечно, иногда)