A5 B8 Чек(((

Тема в разделе "A5", создана пользователем Korolishin, 2 май 2014.

Подписаться Ответить в теме
  1. Korolishin

    Korolishin Живу я здесь

    7 окт 2013
    1.121
    A5 2.0T Quattro
    #1 Korolishin, 2 май 2014
    Выскочил чек. Стер, но через неделю опять появился. Опять стер, но как только втопил 5000 оборотов, ошибка пришла заново.
    Вот что пишет шнурок


    Address 01: Engine Labels: 06H-907-115-CAB.clb
    Control Module Part Number: 8K2 907 115 AA HW: 8K2 907 115 D
    Component and/or Version: 2.0l R4/4V TF H16 0005
    Software Coding: 0114010A190F0160
    Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
    ASAM Dataset: EV_ECM20TFS8K2907115AA A01006 (AU48)
    VCID: 6ED7CA8B0257
    2 Faults Found:

    5671 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
    P0299 00 [236] - Short to Ground
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 5
    Mileage: 71014 km
    Date: 2014.04.22
    Time: 14:10:41
     
  3. SERGGG

    SERGGG Участник форума

    21 фев 2014
    152
    А5Q Sb 2,0TDI
    #2 SERGGG, 2 май 2014
    Последнее редактирование: 2 май 2014
    16683 P0299 Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
    Дальше по темам найдешь куда копать, проблемы с "воздухом"...
    Начинай с проверки клапана №75, но может быть бональное отверстие в впуске,либо по турбине...
     
  4. Артем 993ква

    Артем 993ква Bad e-mail

    11 ноя 2008
    2.034
    А4/В8,2Т/q avant
    #3 Артем 993ква, 2 май 2014
    я менял при такой ошибке N249 который стоит на турбе. N75 менял - не помогло
     
  5. Saabenko

    Saabenko Живу я здесь

    20 окт 2011
    1.595
    А6 С7
    #4 Saabenko, 2 май 2014
    Начать с проверки на герметичность впуска
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  6. Daily Service

    Daily Service Живу я здесь

    2 июл 2013
    4.748
    Москва
    БМВ
    #5 Daily Service, 3 май 2014
    Korolishin, все правильно выше написали, заезжайте на опрессовку к нам :)
     
  7. Korolishin

    Korolishin Живу я здесь

    7 окт 2013
    1.121
    A5 2.0T Quattro
    #6 Korolishin, 5 май 2014
    Всем спасибо. Менял колодки в сервисе, сервисмен был на ауди, у него такая же проблема. Походу -это наша мини-болячка
     
  8. Korolishin

    Korolishin Живу я здесь

    7 окт 2013
    1.121
    A5 2.0T Quattro
    #7 Korolishin, 2 июн 2014
    Последнее редактирование: 2 июн 2014
    А клапан №249 - вот этот номер 06H 145 710 D?
     
  9. Korolishin

    Korolishin Живу я здесь

    7 окт 2013
    1.121
    A5 2.0T Quattro
    #8 Korolishin, 2 июн 2014
    Ребят, но есть же люди кто менял, отпишитесь пожалуйста, а то завтра на герметичность проверять буду...
     
  10. Daily Service

    Daily Service Живу я здесь

    2 июл 2013
    4.748
    Москва
    БМВ
    #9 Daily Service, 2 июн 2014
    Это байпас, лучше бу подкинуть для проверки
     
  11. Korolishin

    Korolishin Живу я здесь

    7 окт 2013
    1.121
    A5 2.0T Quattro
    #10 Korolishin, 2 июн 2014

    так его судя по всему с этой ошибкой меняют, или я что-то не так понимаю?
     
  12. Daily Service

    Daily Service Живу я здесь

    2 июл 2013
    4.748
    Москва
    БМВ
    #11 Daily Service, 2 июн 2014
    давление во впускном тракте может не достигаться по разным причинам ... байпас, соленоид, отломанная калитка в горячей части, дырки в системе
     
  13. Артем 993ква

    Артем 993ква Bad e-mail

    11 ноя 2008
    2.034
    А4/В8,2Т/q avant
    #12 Артем 993ква, 2 июн 2014
    да - этот 06H 145 710 D
    но я поставил Pierburg 7.01830.13.0 - это идет в оригинале !!
    но дешевле на 1000рю
    там даже ориг номер нарисован.
    бери Пирбург!!!!!!!!!! гарантирую!!
     
  14. Korolishin

    Korolishin Живу я здесь

    7 окт 2013
    1.121
    A5 2.0T Quattro
    #13 Korolishin, 3 июн 2014

    спс ,сегодня посмотрю в чем проблема.
     
  15. Артем 993ква

    Артем 993ква Bad e-mail

    11 ноя 2008
    2.034
    А4/В8,2Т/q avant
    #14 Артем 993ква, 3 июн 2014
    Напишу даже больше. везде темы про сломанные N249 = а именно порванные резиновые мембраны. когда снял свой то был нового образца - немного расстроился , так как не было инфы о поломках новых клапанов, но поставил купленный. и чудо свершилось - ошибка пропала и машина полетела!!
     
  16. Korolishin

    Korolishin Живу я здесь

    7 окт 2013
    1.121
    A5 2.0T Quattro
    #15 Korolishin, 3 июн 2014
    а ошибка такая же была?
     
  17. Korolishin

    Korolishin Живу я здесь

    7 окт 2013
    1.121
    A5 2.0T Quattro
    #16 Korolishin, 3 июн 2014
    Впуск полностью герметичен. Заказал выключающий клапан, отпишусь чем закончится.
     
  19. andrej976

    andrej976 Живу я здесь

    10 авг 2013
    2.397
    Туарег
    #17 andrej976, 3 июн 2014
    +1 тоже было такое!
     
  20. Артем 993ква

    Артем 993ква Bad e-mail

    11 ноя 2008
    2.034
    А4/В8,2Т/q avant
    #18 Артем 993ква, 3 июн 2014
    точь в точь!!!!!!!!
     
  21. Korolishin

    Korolishin Живу я здесь

    7 окт 2013
    1.121
    A5 2.0T Quattro
    #19 Korolishin, 4 июн 2014
    Ну и отлично! Начитался тут... и теперь кажется,а может и на самом деле, что машина стала менее динамична
     
  22. P_eRO

    P_eRO Новичок

    5 июн 2014
    20
    A5 Coupe 1.8T 2013
    #20 P_eRO, 5 июн 2014
    Как я понимаю, у меня такая же проблема.
    Через неделю после покупки вылез Check. -На диагностике в салоне сказали, что-то вроде "несанкционированный" подсос воздуха.
    Ошибку скинули, но проехав чуть-чуть, появилась снова.
    Машину уже почти неделю в сервисе. Не знают, думают, гадают..
    Как все закончится отпишу сюда.
    А пока катаюсь на подмене.. А5 2,0Т 211л.с кватро)
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)