Chrysler 300c

Вот он,пятиметровый танчик, весом 2 тонны%)

http://rus.autoscout24.com/home/ind...y=D&radius=0&zip=&carsperpage=50&action=поиск

Взять такой агрегат в германии можно за 20к ойро.
Кто что думает о сабже?

 

Ответ: Chrysler 300c

+ Нарыл в нете мнения владельцев этой машины:


и вот мои ЧРЫСЛЕР проэхал 8000 тисач км. за ето врема я на нево поставил 2 здвоэние труби
себринг. в компании сталлкер супер компаниа луче сервиса не неаити(9694161).
потом зделал тонировку с переди сп 20 с зади сп 15 потом поставил стробоскопи.
в соундлаб добавил дерева в салон поставил навигатсиу двд
субщоофер(БОСТОН АЦОУСТИЦС Г2 12 дуимов)
усилител затонировал красним задниэ фари и так далие, .
по части ехплуататсии било несколко гарантийних мелочеи:
воздухо заборник в салоне не до контса закривалса и разошолса кусок шва на сиденэ.
. на ходу машина просто идеал. после 3.5 тисачи км пробега двигател просто суперски
набирает скорост обороти конечно нехватает тип троника дла полного шастя но прет она супер
. устоичивост у машини просто не обикнавенная по дозду 200км и не шалохнетса.
както решил проверит эсли вобше ээ мозно сорват в занос или нет ответ таков на
горном серпантине в остри поворот спускаяс с гори на 110 (мне узе било страшно)
машина прошла великолепно. тормозит тозе идеалнишим образом. на 3.5-6.5 тисачах оборотов
о себе дают знат 2 глушитела себринг.


------------

Друзья! Крайслер 300С, пожалел денег и взял с двигателем 2.7, нареканий за две зимы и два лета нет. Половина деталей от МБ, больше положительных эмоций от езды.

По моему СУБЪективному мнению

-шумоизоляция слишком сильная-не слышно когда кто-то сигналит, а если еще музыка играет,
то и гаишника можно не заметить

-приемистость хуже чем у 5и литровой версии, когда покупал тесты только на 2.7 были

-в первую зиму в прошлом году была проблема с покупкой зимней резины , трудно было найти

-обслуживание в Автолайте среднее, но выбора автосервиса вроде нет

-зря сделал тонировку (по совету менеджера по продаже), хоть и 30 впреди и 50 сзади,
едешь в солнечную погоду как в подвале, но когда везут пьяного как пассажира вроде ничего

-надоел дизайн, спасает что машина не одна,


-------------------
Большой корабль. Багажник и капот находится вне пределов видимости с кресла капитана
этого кора***.

Комфортабельная. Дизайн нетривиальный. Отличная шумоизоляция, звук от Бостон Акустикс
очень замечательный. Хороший салон, лаконичный дизайн, хорошая кожа, отделка элементов
деревом.

Расход по паспорту 16.5 литров, реально зимой по Москве ест 20 литров.
Огромные колеса на 18 дюймов в комплекте, ставятся аж до 21 дюйма.

Укомплектована очень хорошо, в штатном комплекте есть практически все, что надо.

Мощности, в принципе, хватает. Но двигатель на 2.7 был бы маловат для этого танка.

Плюсы: комфортабельно, мягко, ёмко. Красивая машина (но это на вкус и цвет, как говорится).

Минусы: обзор ограничен, к габаритам надо привыкать; двигатель, по-моему,
старой какой-то модели - думаю менять на новую машину весной с новым дизельным двигателем;
коробка упрощенная, всего на 4 передачи, тоже старой модели, похоже
(с другой стороны, все старое хорошо изучено, проверено и все болезни известны).

Опыт: бмв 5-ка, мерс 124-ый кузов, ауди 100, пежо307


--------------
Всё уважаемые господа Приехали

Покатался на выходных на 300С Задний привод восьмерка пять передач

Нет слов - монолит Впечатление что авто сделано из единого целого

Поскольку авто новое и не мое то давать по печени не стал но тем не менее Мотор -
тихий ураган Тихий так как не слышно а уносит как смерчь - раз и нет тебя
( в смысле уехал от всех далеко-далеко) По паспорту 0-100 за 5.3 секунды

Сумасшедшее ускорение Салон на самый придирчивый вкус До*баться не к чему
Удобно функционально качественно

Все примочки на месте - всякие устойчивости блокировки навигация и тд тп

По осени ожидается полноприводная версия(Мериновский 4Matic ставить будут) и
заряженая(куда дальше) версия Все по-честному без турбин и высооктанового бензина
кучи распредвалов и тд Говорят у мотора HEMI потенциал при сохранении того же объема
не менее 650 кобыл

Расход обещают в пределах 14 литров а на трассе меньше так как горшки(четыре) отключаемые
когда нет нужды топить

По деньгам меньше 40 америки за самый наворот

Жаль что конфликт интересов - должен ездить на GM хотя поживем-увидим


*******************
Вот приобрел данную машину около месяца назад.
Впечатления самые замечательные.
Прохожие оборачиваются, когда проезжаешь мимо.
В салоне тишина и уют.
Хорошая аккустика.
Очень удобная посадка, регулировок сиденья и руля хватает, чтобы все подстроить
оптимально под себя. Нравится бортовой компьютер, приборная панель.
Двигателя 3,5 вполне достаточно для быстрого разгона и уверенной езды.
Машина очень нравится, нисколечки не жалею о покупке. Каждый день наслаждаюсь от поездки

Однако, хочется отметить ряд минусов:
1) двери захлопываются только при приложении значительного усилия.
2) багажник открывается кнопкой, однако, чтобы поднять открывшуюся крышку багажника
надо браться руками за его нижний край, который обычно грязный
3) изнутри багажника нет ручки для его закрывания.
4) горловина топливного бачка открывается ключом. Мне больше нравится вариант,
когда вместе с центральным замком закрывается крышечка, закрывающая горловину бака.
5) очень ненадежно левое зеркало заднего вида. При совсем незначительном нажатии
(например, на мойке) сбиваются его настройки.
6) нет ковриков в салон, рассчитанных на наши условия, то есть резиновых корытец.
7) несмотря на то, что машина американская, удивляет отсутствие всяческих
ящичков и полочек. Есть только бардачок, куда не умещается даже атлас города формата А4,
а еще есть подлокотник между передними сиденьями, но он очень просторный, тка что там
получается бардак, если в подлокотник положено много вещей.
8) У водителя есть две слепые зоны: слева и справа. Надо либо ставить дополнительные зеркала, либо двигать телом и оборачиваться.
9) Над передним пассажирским сиденьем нет ручки над окном, за которую некоторые пассажиры очень любят держаться.

В любом случае, все эти минусы - это лишь маленькая ожечка дегтя на бочку меда.
Машина меня радует. Посмотрим, как она будет в эксплуатации дальше.



Вот и прошло уже полгода, как я езжу на этом аVтомобиле.

Никаких новых нареканий у меня нет. Машина замечательная, уютная, комфортная и надежная.

До этого всегда ездил на машинах с передним приводом, поэтому пришлось некоторое время
приноравливаться и приспосабливаться для езды по заснеженным и скользким зимним московским
дорогам. Пару раз заносило очень даже экстремально. Всем советую ставить
зимнюю шипованную резину. Сам себе купил именно такую еще летом.
И сейчас просто очень рад этому поступку. Думаю, что если бы не было шипов,
то на дорогах справиться с этим "танком" было бы намного сложнее.

В 30-градусные морозы машина заводилась без проблем. Все оборудование работает в штатном режиме. Скрипов в салоне не появилось.

В общем, по-прежнему очень доволен покупкой.

 

Ответ: Chrysler 300c

если и брать,то тока черный,имхо. Машина относительно дешёвая, если сравнивать с другими авто такого же класса
Всё классно,вот тока 16 литров на сотню-многовато. Однако если опять же сравнивать с другими авто такого же класса-расход приемлимый.
Дизель бы взять,но они идут от 30к тока(