Крокурил весь форум ясного ответа не нашел. По слухам адаптационная поездка вещь офигительная. После которой и передачи переключаются по набранной скорости и по оборотам двигателя и рывков нет. В результате чего вопрос, при динамичной езде даже если переходишь на плавную коробка еще некоторое время держит передачу на повышенных оборотах двигателя, т.е. адаптируется к стилю вождения за период времени. Если отжигать то еще некоторое время ездить будешь с повышенными оборотами до переключения. По прочитанному регулируется давление в системе автоматики переключения скоростей и регулируется автоматика и гидравлика включения сцепление с учетом состояния дисков и лепесков сцепления.отсюда уходит дёрганность. В результате чего и возникает вопрос для чего делать адаптацию после чипования двигателя ? Переключение передач происходит адаптация во время поезки а регулировка работы сцепления в таком случае должна входить в сервисное ТО с интервалом в 30 или 45т. Км. Прошу пояснить лоху. Но не на пальцах а с конкретикой. Что происходит во время адаптационной поездки. P.s.ОД сказал, что при адаптации коробки устанавливаются базовые заводские настройки работы коробки. И не рекомендовал её проводить если ни чего не беспокоит. Вопрос актуальный т.к. завтра записался на адаптационную поездку. Вопрос актуален