Ответ: ДАКАР-2008. КАМАЗ-МАСТЕР Результаты восьмого этапа День 8. 19 июня Протяженность 729 км, СУ – 446 км. Ботакара – Аягуз Позади неделя пути, а впереди – самый протяженный скоростной участок гонки по прериям, со смешанным покрытием из грязи, гравия и камней, в которых немудрено и технику повредить, и заблудиться… <table cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <th>Position</th> <th>Number</th> <th>Driver</th> <th>Co-driver</th> <th>Mechanic</th> <th>Vehicles</th> <th>Time scratch</th> <th>Penality</th> </tr> <tr class="odd"> <td>1</td> <td>401</td> <td>CHAGIN (RUS)</td> <td>NIKOLAEV (RUS)</td> <td>SAVOSTIN (RUS)</td> <td>KAMAZ</td> <td>04h45'53</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>2</td> <td>404</td> <td>DE ROOY (NDL)</td> <td>COLSOUL (FR)</td> <td>RODEWALD (NDL)</td> <td>GINAF</td> <td>04h53'53</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>3</td> <td>403</td> <td>KABIROV (RUS)</td> <td>BELYAEV (RUS)</td> <td>MOKEEV (RUS)</td> <td>KAMAZ</td> <td>04h56'08</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>4</td> <td>400</td> <td>STACEY (NDZ)</td> <td>GOTLIB (B)</td> <td>GOTLIB (B)... (NDL)</td> <td>MAN</td> <td>04h59'50</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>5</td> <td>410</td> <td>DUISTER (NDL)</td> <td>HUISMAN (NDL)</td> <td>GEUSENS (B)</td> <td>GINAF</td> <td>05h17'16</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>6</td> <td>407</td> <td>BEKX (NDL)</td> <td>VAN DEVEN (NDL)</td> <td>MAESSEN (NDL)</td> <td>DAF</td> <td>05h20'19</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>7</td> <td>412</td> <td>MARDEEV (RUS)</td> <td>MIZYUKAEV (RUS)</td> <td>KARGINOV (RUS)</td> <td>KAMAZ</td> <td>05h20'34</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>8</td> <td>416</td> <td>VILA (ESP)</td> <td>TORRALLARD... (ESP)</td> <td>TORRES (ESP)</td> <td>MERCEDES</td> <td>05h36'35</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>9</td> <td>408</td> <td>ECHTER (NDL)</td> <td> </td> <td>KLEIN (AT)</td> <td>MAN</td> <td>05h45'26</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>10</td> <td>420</td> <td>COQUELLE (FR)</td> <td>BECART (FR)</td> <td>LEFEVRE (FR)</td> <td>RENAULT</td> <td>05h58'09</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>11</td> <td>409</td> <td>JACQUOT (FR)</td> <td>DIDIENNE (FR)</td> <td>ALCARAZ (FR)</td> <td>MAN</td> <td>06h11'44</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>12</td> <td>421</td> <td>BEHRINGER (ALL)</td> <td>KUPPER (GER)</td> <td>SCHADL (NDL)</td> <td>MAN</td> <td>06h14'20</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>13</td> <td>426</td> <td>PACCANI (ITA)</td> <td> </td> <td>BREVI (ITA)</td> <td>MERCEDES</td> <td>06h22'44</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>14</td> <td>419</td> <td>ZAPLETAL (TCZ)</td> <td>JANACEK (TCZ)</td> <td>MIKULENCAK (TCZ)</td> <td>MAN</td> <td>06h31'13</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>15</td> <td>414</td> <td>DE BAAR (NDL)</td> <td>DE GRAAF (NDL)</td> <td>HAPPEL (NDL)</td> <td>GINAF</td> <td>06h44'18</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>16</td> <td>423</td> <td>MOLINA (FR)</td> <td>CRESPO (FR)</td> <td>FLASSEUR (FR)</td> <td>RENAULT</td> <td>07h06'12</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>17</td> <td>429</td> <td>VERZELETTI (ITA)</td> <td>CABINI (ITA)</td> <td> </td> <td>MERCEDES</td> <td>07h07'43</td> <td>00h00'00</td> </tr> </tbody> </table> Общиий зачет <table cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr> <th>Position</th> <th>Number</th> <th>Driver</th> <th>Co-driver</th> <th>Mechanic</th> <th>Vehicles</th> <th>Time scratch</th> <th>Penality</th> </tr> <tr class="odd"> <td>1</td> <td>404</td> <td>DE ROOY (NDL)</td> <td>COLSOUL (FR)</td> <td>RODEWALD (NDL)</td> <td>GINAF</td> <td>12h31'44</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>2</td> <td>401</td> <td>CHAGIN (RUS)</td> <td>NIKOLAEV (RUS)</td> <td>SAVOSTIN (RUS)</td> <td>KAMAZ</td> <td>12h43'42</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>3</td> <td>400</td> <td>STACEY (NDZ)</td> <td>GOTLIB (B)</td> <td>GOTLIB (B)... (NDL)</td> <td>MAN</td> <td>13h17'41</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>4</td> <td>403</td> <td>KABIROV (RUS)</td> <td>BELYAEV (RUS)</td> <td>MOKEEV (RUS)</td> <td>KAMAZ</td> <td>14h29'28</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>5</td> <td>412</td> <td>MARDEEV (RUS)</td> <td>MIZYUKAEV (RUS)</td> <td>KARGINOV (RUS)</td> <td>KAMAZ</td> <td>15h02'24</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>6</td> <td>416</td> <td>VILA (ESP)</td> <td>TORRALLARD... (ESP)</td> <td>TORRES (ESP)</td> <td>MERCEDES</td> <td>15h29'02</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>7</td> <td>407</td> <td>BEKX (NDL)</td> <td>VAN DEVEN (NDL)</td> <td>MAESSEN (NDL)</td> <td>DAF</td> <td>15h32'55</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>8</td> <td>409</td> <td>JACQUOT (FR)</td> <td>DIDIENNE (FR)</td> <td>ALCARAZ (FR)</td> <td>MAN</td> <td>16h30'40</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>9</td> <td>408</td> <td>ECHTER (NDL)</td> <td> </td> <td>KLEIN (AT)</td> <td>MAN</td> <td>16h37'15</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>10</td> <td>426</td> <td>PACCANI (ITA)</td> <td> </td> <td>BREVI (ITA)</td> <td>MERCEDES</td> <td>16h41'04</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>11</td> <td>410</td> <td>DUISTER (NDL)</td> <td>HUISMAN (NDL)</td> <td>GEUSENS (B)</td> <td>GINAF</td> <td>16h54'52</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>12</td> <td>420</td> <td>COQUELLE (FR)</td> <td>BECART (FR)</td> <td>LEFEVRE (FR)</td> <td>RENAULT</td> <td>17h07'43</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>13</td> <td>421</td> <td>BEHRINGER (ALL)</td> <td>KUPPER (GER)</td> <td>SCHADL (NDL)</td> <td>MAN</td> <td>17h24'50</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>14</td> <td>414</td> <td>DE BAAR (NDL)</td> <td>DE GRAAF (NDL)</td> <td>HAPPEL (NDL)</td> <td>GINAF</td> <td>17h29'52</td> <td>00h05'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>15</td> <td>419</td> <td>ZAPLETAL (TCZ)</td> <td>JANACEK (TCZ)</td> <td>MIKULENCAK (TCZ)</td> <td>MAN</td> <td>17h32'10</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="even"> <td>16</td> <td>423</td> <td>MOLINA (FR)</td> <td>CRESPO (FR)</td> <td>FLASSEUR (FR)</td> <td>RENAULT</td> <td>18h13'17</td> <td>00h00'00</td> </tr> <tr class="odd"> <td>17</td> <td>429</td> <td>VERZELETTI (ITA)</td> <td>CABINI (ITA)</td> <td> </td> <td>MERCEDES</td> <td>18h52'42</td> <td>00h00'00</td></tr></tbody></table>
Ответ: ДАКАР-2008. КАМАЗ-МАСТЕР Команда "КАМАЗ-мастер" приняла решение сойти с гонки. Команда "КАМАЗ-мастер" завершила восьмой этап, первый этап этого внедорожного марафона, прошедший без инцидентов и изменений маршрута, победой. Экипаж Владимира Чагина опередил на восемь минут экипаж Герардуса Де Роя, третьим через 2 минуты финишировал Фирдаус Кабиров. Однако, на бивуак в Аягуз команда прибыла, чтобы сообщить о том, что завершает выступление на трассе Санкт-Петербург - Астана - Пекин. Несмотря на то, что предыдущей ночью коллегия спортивных комиссаров не установила вины Владимира Чагина в трагическом инциденте, участником которого он стал по стечению обстоятельств, ведущий пилот команды принял решение прекратить борьбу в тот самый момент, когда он реально претендовал на победу. На его взгляд, победа на фоне произошедшей трагедии, несовместима со спортивной этикой. Остальные экипажи команды также не посчитали возможным дальнейшее участие в гонке, выражая тем самым поддержку позиции своего ведущего пилота. За свою двадцатилетнюю историю команда «КАМАЗ-мастер» впервые, вопреки своей воле, стала заложницей ситуации, и, глубоко сожалея о случившемся, предпочла завершить свое выступление. Это сообщение, сделанное руководителем команды Семеном Семеновичем Якубовым на общем брифинге, нашло понимание и одобрение всех участников гонки.
Ответ: ДАКАР-2008. КАМАЗ-МАСТЕР Комиссия вынесла вердикт по случившейся трагедии Закончилось заседание специальной комиссии, проводившей расследование о гибели Филиппа Тонина. На 120 километре перед развилкой трассы КАМАЗ, управляемый Владимиром Чагиным, нагнал мотогонщика под стартовым номером 42. Трасса уходила влево, однако французский любитель не реагировал на сигналы прибора оповещения об обгоне и не уступал трассу. Экипаж принял решение обойти его по тропинке, уводившей вправо, чтобы затем вернуться на трассу, но неожиданно мотогонщик тоже вывернул вправо... В результате неизбежного столкновения мотогонщик Филипп Тонин погиб. Экипаж КамАЗа дождался врачей и руководителя гонки, вскоре прибывших на место трагедии на вертолете. Спортивный директор гонки Рене Метж отправил экипаж КамАЗа на трассу. Комиссия вынесла вердикт, что не усматривают никакой формальной вины в действиях экипажа В. Чагина. По закону дан час на апелляцию, но в данном случае апелляции не будет. Принято решение, что команда продолжит гонку в прежнем составе, экипаж Чагина выходит завтра на этап. Команда "КамАЗ-Мастер" воспринимает произошедшее как трагедию. Подобное случилось впервые за 20 лет участия команды в различных ралли. Владимир Чагин и вся команда глубоко скорбит, и приносит соболезнования родственникам и друзьям погибшего Филиппа Тонина.