Нужна помощь. Ситуация следующая. Меняли гнц, оба, + ремень грм. После выскочила ошибка (Датчик положения распредвала G40/датчик положения коленвала G28) метки в метках + плашку устанавливали, звенья считали, все сходится. Откуда ошибка не понимаю… И еще одна ошибка, я так понимаю датчик устал или его сломали: Ряд 2 Датчик положения распредвала G163, обрыв цепи, короткое замыкание на плюс. Скрин приложил. А ошибка по воздуху не обращайте внимание,— не подключен. в 93 нет показаний Ауди а6 с5, 2.7 битурбо.
На левой ГБЦ (по ходу) действительно проблема в датчике или в проводке (или в деформации считывающей пластины) ,а вот на правой в метки не попали . И тут целый веер причин начиная от целостности шпонок крепления в валах шестерни коленвала ,распред.валов и заканчивая прокручиванием самой звездочки цепи ,которая сидит на опрессовке (выпускного впускного распред вала ) , в этих случаях и планка и количество роликов (16 ) может и соответствовать. P/s/ Чаще всего после установки китайских ГНЦ возникают не эти ошибки ,а ошибки по "медленному сигналу (выходе из диапазона) " при работе перестановщика (это неполноценный фазорегулятор)
То что вы плашку устанавливали это круто ! А колено вы стопорили при этом или может по часовому индикатору поймали ВМТ 3го цилиндра ? При застопоренном колене все нормально встает ?
Весьма точное уточнение Влад))Скорее всего нет ведь на V6 не так просто , ориентировались по метке на шкиве , демпфер прокрутился и ..пошло поехало(как вариант) ..