Долгая дорога / последствия / ТО

Это шутка?

 

))) Хороший вопрос... все ТО нужно делать по регламенту. Посмотри сколько км на одометре осталось до следующей замены масла и др расходников. Масло поменял, ТО прошел можно смело откатать 10000 км и только потом опять замена масла.....( я меняю каждые 9-10 тыщ км ) Кто то может и раньше меняет так что не парься.

 

Если вы меняете рассходники,раз в 2 тыщи,тогда нужно.

 

конечно нужно.там и воздух другой, и асфальт чернее.нужно из воздушного фильтра его втряхнуть,машину помыть сдез. раствором. всё ж в "провинцию" ездили- это как то не по ........ а если серьезно- бросьте ахинею нести- вашему авто по барабану- в какую он сторону ехал - на запад или на восток. по качеству топлива- Питерское( кстати) оказывается лучше( опубликовывались сравнительные тесты). поэтому наверое наоборот нужно- кто из Питера в москву скатается- то нужно топливную аппаатуру промывать. машина на трассе гораздо меньше плучает негатива- нежли юзанья городских пробок. а вот то, что большая реальность поймать одну- две ямки для подвески-это реально

 

А вот подвеску, после поездки в Питер,стоит посмотреть.

 

ТО делать не нужно - но после поездки в Питер машина может впасть в экзистенциальную депрессию )))

 

Обычно рекомендуют двигатель перебирать после таких дальних поездок

 

В принципе можно ТО делать и после поездки на работу.

 

Лучше авто сменить.

 

Если машина идёт номально, не влетал в ямы, заправлялся не с камаза, то долей омывайки и катйся.
12 раз туда-назад сгоняешь, тогда на ТО.

 

12 раз многовато, 1600 км полюс по Питеру, и того 6 поездок - край и это при условии того, что поехал прямо из сервиса))

 

До поездки проверил все жижки ,колодки и тд и попер,а там ,если уж чего случиться и ТО не поможет