Долгая работа вентилятора, после остановки

Ни чего подобного на форуме не нашел. Видимо, проблема не типичная.
Q7 2011, CJGA 3.0
После выключения мотора, включается основной вентилятор.
Зима, лето.. мотор холодный или горячий, вентилятор всегда включается, если мотор был заведен хотя бы секунд 30. Если меньше, то не включается.
Работает минут 5-10. Если машина не закрытая, то выключается вместе с ММI, если закрытая, то по истечении времени.
Прежний владелец говорил, что вроде сделал это умышленно, ибо лето было.
Сомневаюсь.
Может быть где-то "галку" снять нужно?
Подскажите, кто знает...
А то при коротких пробегах по нашей деревне, через 5 - 7 остановок у магазинов, АКБ высаживает до состояния, что боюсь не завести.
Ну и холодно все таки принудительно студить машину в мороз.

 

Была первая мысль именно эта.
Датчик посмотрели. Работает адекватно.
Так же было предположение, что приехал ЭБУ двигателя, но как то не хочется с него начинать.
Хотелось бы "галкой" или сменой какой кодировки обойтись))).

 

Радиаторы внешне и внутренне чистые совсем. Внешне, мою с разборкой морды каждый год. Да и езжу на ней там, где машина совсем не пачкается.

. Во время езды вентилятор ни когда не включался от жары. Только если совместно с кондиционером.
Вентилятор включается именно после выключения мотора, даже в "минус" 10-20-30.... То есть, мотор завел, минуту поработал, заглушил. Температура мотора все те же "минус" 10-20-30.... но вентилятор будет работать 5-10 минут.
Еще с выключением вентилятора, под капотом происходит звук, типа воздушной груши привода чего ни-будь. Груша "Чпок"... и вентилятор выключился.