Фото 1,2 взяты из хорошей книги по теории. Из них видно что отверстие в нижней камере 0,3 мм играет важную роль в правильной организации перепадов давлений дозатора. Обратите внимание на фото 3. Оно взято из инструкции по замерам давления. Запомните где стоит заглушка на место которой подключают манометр для замера давления в нижних камерах. Точно на этом месте стоит заглушка в моей машине и в дозаторе который я разбирал. А теперь посмотрите на фото 4...разобранный дозатор....видно что заглушка стоит именно на дросселирующем отверстии...а слив с нижних камер идет через некалиброванное отверстие.....Что это за глюк...кто мне объяснит?