Парни, подскажите как правильно разгоняться на переднем приводе, не теряя лишних секунд? А то в заездах у меня обычное дело на первой и второй передаче крутиться на месте и шлефовать.
Чем мощнее движок на переднем приводе - тем хуже. Ездил на Крайслер 300м (257л.с.) - на скользкой дороге меня девятка (лада) с места сделала. А выход, на мой взгляд, - плавно на первой, потом, когда сцепление с дорогой уже надежное - газ на 2/3 (до 4000 - 4500 об/м), а остальные передачи до упора, т.е. основной разгон на 2 - 3 передачах. Подходит для ручки и типтроника.