Хотелось бы услышать мнения по экономичной езде на АКП.Выбор оптимальных оборотов по тахометру на различкых передачах ну и прочие <BR>неписаные правила или опыт знающих людей.
1. Самое главное не дёргай коробку: поставил на "D" и катись ибо та свои мозги стоят и лучше них ты не переключишь. Никаких "N" на светофоре!!! <BR>2. Переключил передачу - дождись пока она "схватится", т.е. она слегка дёрнется!! <BR>3. Не особо увлекайся "cickdown", ведь автомат не для гонок, а для комфортной езды придуман. И... типроник вещь классная, но см.1. <BR>Привет
Спрошшу по другому! <BR>К примеру я могу ехать со скоростью 60 км/ч на второй передаче при порядка 3000 об., а могу перескочить на третью, затем сбавить и получу те же 60 км/ч но на 2000 об. Какой режим предпочтительней?
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-05-15 14:27, KREZA wrote: <BR>К примеру я могу ехать со скоростью 60 км/ч на второй передаче при порядка 3000 об., а могу перескочить на третью, затем сбавить и получу те же 60 км/ч но на 2000 об. Какой режим предпочтительней? <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>А какое это отношение к автомату имеет? По-моему тоже ручку автомата лучше не дергать. А задерживать переключение со 2 на 3 передачу до 60 - на автомате без kick-down не обойтись. Это сильно увеличт расход.
Goste <BR>Ну вы недопоняли малёхо! Ни кто ручку не дёргает! <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> Просто я могу добвавить газу и перейти на 3-ю передачу а потом збавить скорость и ехать уже на 3-ёй на 2000 об. <BR>Или же удерживать автомат на 3000 об. но на 2 ой передаче! Надеюсь теперь понятно изложил.
Скажу по своему опыту (АКПП-5 типтроник): едь спокойно - нажал один раз и катись до следующего светофора, захотелось разгона - перейди в ручной режим - получится эффективней кикдауна, т.к. коробка не думает. <BR>Ваще расход зависит от многих факторов - от стиля твоего вождения до давления в шинах. Лучший способ успокоить себя - провести полную диагностику и затем не думать о расходе топлива вообще, лампа загорелась - дуй на заправку. <BR>P.S.:хорошего коня надо хорошо кормить...
И сколь на этом съэкономишь, если вообще? <BR>А у принципе то че я нарисовал, это для того чтобы автомат ходил дольше. Это мне человечик понарасказал на фирме (бундес), где я мою коробку лечил. Они там только АКПП делают. И лечить её занятие очень дорогое. <BR>Привет