Здравствуйте! По утрам или после стоянки в несколько часов, долго тарахтят клапана, пока масло не прогреется до 50 - 60 градусов. Двигатель промывал - масло, фильтра менял. После прогрева - тишина. Подскажите какие гидрокомпенсаторы лучше приобрести для А 100 С4 2.8 ААН? Смотрел каталог по INA. Есть несколько разновидностей с одинаковыми геометрическими размерами, но с разными номерами и отличающейся ценой. Это как понять? Даже для мотров ГАЗелей и УАЗов подходят (405, 406, 409). Те же INA для ГАЗелей существенно дешевле, нежели для АУДИ. Прекрасно понимаю, что "кроилово" приводит к "попаданию". Хочется всётаки сыкономить. Вот интересно, чем INA ГАЗелевская, отличается от INA АУДИ, кроме цены? Кто-нибудь ездил на ГАЗелевских гидрокомпенсаторах? И ещё, бывают ли ремонтные гидрокомпесаторы, увеличенные в диаметре (на одну две сотки), для компенсации износа колодцев, или под расточку колодцев?
Не бывает .. Устанавливаются ремонтные гильзы в колодцы под номинальные гидрокомпенсаторы если там значительная выработка это обычная практика для такого типа моторов ,конструкция компенсатора стандартная , поэтому нужно лишь совпадение геометрических размеров ну и желательно сталь на торце с термообработкой ))