Гидроусилитель двухконтурный(audi 100 С3)

Как давно я здесь не был!!, упаду на траву!!, гляну в ясное небо, и пойму что живу!!, в небе колокол грянет,и польет проливной, я бегу в свое детство, летний дождик за мной....)))) Всем здорова!!!)))я прям соскучился, вот тему решил создать по существу сегодняшней поломки: Значит подьехал я к магазину, вышел из машины и по привычке вокруг нее обошел, когда из магазина вышел смотрю под поддоном масляное пятно не большое, и поддон весь в масле с наружи, я капот открыл а там с насоса гидроусилителя( с пробки которая вторая если смотреть с лева на право) давит жижа гидроусилителя, ну думаю пусть давит до дома то доеду. У дома скинул штуцер который идет на контур усилителя тормозов и затянул эту пробку в усмерть , контур воткнул на место, апосля завел машину, авто проработало секунд 30, громкий хлопок, я к открытому капоту ну глянуть где хлопнуло))), и ОФИГЕЛ от того что трубку этого контура который я скидывал разорвало!!! Вопрос люди добрые,а шо за хрень????, в чем причина может быть???

 

Спасибо дружище, завтра вечерком гляну на этот клапан, трубку обещали заварить)))

 

Всем здорова, после того как трубку заварили я собрал все обратно, и авто проработало чуть дольше чем вчера, с нова хлопок , и уже на другом изгибе та же трубка, опять разрыв....., все что касается этого контура все снял, чего делать ХЗ, где там на груше этот клапан??? носик алюминеевый завальццован к ней и я так понимаю соединение не разьемное, че ве груша под замену??? И к стате под пробку на компрессоре резинку новую подобрал с крана ((МОЕВСКОГО)) полдюймового... В общем спасайте , без машины погибаю)))) Блин чуть не забыл, там на груше сбоку торчит штырь, не выкручивается , не вытаскивается, на штуцер прокачки тоже не похож, че за хрень??

 

Всем здорова, после того как трубку заварили я собрал все обратно, и авто проработало чуть дольше чем вчера, с нова хлопок , и уже на другом изгибе та же трубка, опять разрыв....., все что касается этого контура все снял, чего делать ХЗ, где там на груше этот клапан??? носик алюминеевый завальццован к ней и я так понимаю соединение не разьемное, че ве груша под замену??? И к стате под пробку на компрессоре резинку новую подобрал с крана ((МОЕВСКОГО)) полдюймового... В общем спасайте , без машины погибаю)))) Блин чуть не забыл, там на груше сбоку торчит штырь, не выкручивается , не вытаскивается, на штуцер прокачки тоже не похож, че за хрень?? Посмотреть вложение 550894 Посмотреть вложение 550895 Посмотреть вложение 550897

Здорова, на фото левый штуцер с сеткой, который непосредственно перед грушей стоит, так вот только когда все снял и промывал обнаружил что сетка в усмерть забита,может поэтому и не происходило открытие клапана???

 

а что за штырь торчит из груши???

 

Та я бы рад перейти, только вот проблема, все педали стоят в едином блоке, и от каждой педали идет трубка на мозг, а каждая трубка крепиться к пневмо датчику то есть при выжиме сцепления или при полном нажатии педали тормоза или при полном нажатии на педаль газа каждый из этих датчиков несет какую то функцию , какую именно ХЭЗЭ))), как потом блок управления двигателем будет работать??? если переделывать на вакуум, то и привод тормозов надо тоже переделывать и весь блок педалей под замену, кароче сложно все это, воткнуть вакуум не проблема, а вот что потом с педалью тормоза вылезает это жжжжж....... большая. И насос гидрача одноконтурный искать надо.

 

Спасибо дружище!!!, а то яж его пытался выкручивать)))))

 

Спс за инфу, я завтра попробую сделать фото педального узла, и выложить, если не трудно будет по подробней обьяснишь как сделать на педаль тормоза переходник, и к стате я разобрал грушу, и добрался до клапана, завтра фотки выложу в последовательности разбора и сбора (если получиться собрать обратно)

 

В общем все собрал сегодня обратно, проблема я так думаю в износе тарелки клапана, на фото у нее одна сторона ровная вот на ней и были заусенцы которыми она цеплялась когда на нее иголка c другой стороны давила, но это только предположение , так как собрав все обратно получил третий разрыв той же трубки после того как завел. Разбирать больше ни чего не буду, последывательность такая: алюминиевый корпус штуцера который идет к бачку к самой груше просто напялен и завальцован, тонким диском пропилил болгарочкой люминь ровно до металла посадочного места,в пропил установив грушу вертикально бил отверточкой, так как другого помощника рядом не было, помогала супруга))). Снял когда корпус , выскочила пружина и тарелочка клапана, иголку выдул от туда через отверстие подачи жижи, дальше стоит другая тарелочка зафиксированная стопорным кольцом, вот с ним то промучился так и не осилив, стал собирать все обратно. Так как был сделан по окружности пропил, корпус укоротился где то на 1 сан., пружину тоже пришлось укорачивать ровно на три витка, диаметр самого корпуса там где клапан стоит 20мм, для опрессовки подошел пресс ключ с насадкой этого диаметра, жаль конечно что не получилось реанимировать, но отрицательный результат тоже результат)) Если в ближайшем времени не получиться достать грушу с трубкой которая к стате потеряла даже свои первоначальнве изгибы от того что ее варили, то буду двигаться в сторону вакуума, и еще у меня время посещения инета ограниченно , если не затруднит бросте сюда ссылочку по переделке на вакуум, Выкладываю все фотки который сделал, и на время прощаюсьВсе время вышло я позже фото выложу)))

 

Вот фотки обещанные, всем спс)))