При движении двигатель нагревается до 40-50 градусов. В пробках нагревает до 90. При нормальном движении температура падает до 40.Замена термостата ничего не дала. Что посоветуете(кроме термостата)?
Дай угадаю: у тебя сотка? <BR> <BR>У меня такая же фигня. Сначала запарился, думал, что термостату хана, на сервисе тоже так сказали. А потом с дружбаном поговорил, (у него тоже сотка) у него тоже самое. Похоже, что при движении просто задувает сам датчик температуры, оттого он так и показывает. Прикинь, летом какой кайф будет так ездить? <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR> <BR>После того, как заведешь машину, теплый воздух из печки идет уже минут через 10-15?
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2002-12-30 11:11, RomaЯio! wrote: <BR>Дай угадаю: у тебя сотка? <BR> <BR>У меня такая же фигня. Сначала запарился, думал, что термостату хана, на сервисе тоже так сказали. А потом с дружбаном поговорил, (у него тоже сотка) у него тоже самое. Похоже, что при движении просто задувает сам датчик температуры, оттого он так и показывает. Прикинь, летом какой кайф будет так ездить? <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR> <BR>После того, как заведешь машину, теплый воздух из печки идет уже минут через 10-15? <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> [addsig]
Спасибо !!! Я понял, насчет модели ты угадал на все 100 , хотя такая же беда у знакомого на А6 , как с этим бороться ?
Честно говоря, все мои попытки выяснить, в чем причина, свелись к нулю. А потом я просто забил на это. И езжу так. <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> <BR>
Смотри что получается - греется нормально фактически на холостых, и не важно , что при движении температура падает, главное, что при нормальных или повышенных оборотах - тосол помпа гоняет интенсивно. Похоже все-таки на термостатный узел, т.е. на сам термостат и его установочное место.
Сколько можно одну и туже тему мусолить? <BR>Не может быть что замена термостата ничего не дала. сколько было таких проблем - выход был всегда только один. Есть еще вариант - проблема с дачтиком температуры(который для стрелки) Потом температуру можно просто проверить. Подключить ВАГ и посмотреть какую темпер. показывает датчик для блока управления двигателем. Других причин я видел. Если я не прав - научите бестолкового))
Я знаю) Только не со шкивом, а с самой крыльчаткой. В основном бывает на V-образных моторах. Она сползает с вала и не вращается. <BR>Хотя вам шкив крутиться и люфтов в подшипниках нет.
Полностью поддерживаю KOETа,кроме термостата ничего быть не может.У меня после его замены аналогичная проблема сразу отпала.
3 termostata pomenal podrad, poslednij v audi centre, origialnij termostat. Ne pomoglo. Ne vse tak prosto!
Кстати, извините, что влажу, но то что в Ауди центре ставили оригинальный термостат не факт.....И не факт что его меняли.....Главное деньги взяли:О)))