Всем привет! Началась какая-то ерунда с иммо…Позавчера поехал на работу, а она не заводится, вернее заводится, но сразу глохнет и моргает значок иммобилайзера. Уехал на такси и приехав через два часа к машине — о чудо, сразу завелась. Я сразу забыл про это, но сегодня это повторилось и уже не в какую не отпускает. С утра всё ОК, свозил жену в больницу, туда-сюда…и в ста метрах от дома остановились у магаза.пришли обратно к машине, ключ на старт и х… там. Опять значёк мигает и глохнет…Часа два колдовал там, добрался до антенки, что на замке зажигания, там намотана проволочка, вроде всё плотненько.Шевелил, переворачивал ключ, снимал клеммы с аккума — НИ ХРЕНА! На верёвке притащили к дому. Сбегал за ноутом, подключил Vag Com. В блоке иммобилайзера ошибок нет, но случайно залез в блок "Комбинация приборов" и там увидел то, что на фото. После стирания ошибки снова появилась только одна: 01176 — Ключ… Что делать, хрен знает. Кстати, эта хрень появилась после того как в меня въехали в зад, не сильно, чуть помята крышка багажника, даже бампер целый…Может совпадение…
У меня на руках болванка, а ключ с чипом, я так понимаю, где-то в машине спрятан и от туда взаимодействует с иммо...А где его там найти - хрен знает.
вот его и надо найти, возможно после удара чтото отломалось и поэтому такая петрушка поидее должен быть около замка
вот еще нарыл в инете: проверь теперь массу от блока комфорта к кузову,при окислнии на не заведеном двигле ,могут не проходить кодовые сигнала для запуска двигла на эбу контролера
у тебя если ее нет в ключе, должна быть установлена рядом с приемной антенной, по другому она просто не заведется при ударе могла отойти на пару миллиметров и этого достаточно для того чтобы перестала считываться
прочитал в инете что у чела тоже была прикреплена колба в замке, тупо отвалилась и улетела, а он всю голову переломал в итоге все вскрыли, нашли, вернули на место и все заработало а вообще по хорошему, кроилово ведет к попадалову сделай дубликат ключа и пусть будет, да не дешевое удовольствие, но зато спокойней, а колбу найди и вставь ее в ключ
Привет!! Снял руль, разобрал колонку, вытащил приборку, нашёл за ней ключ. Проверил в нём батарейку - 1.49V, я так понимаю в норме. Вроде всё там хорошо. Не знаю как снять фишку, которая подходит к пластмассовому кольцу на ЗЗ. Само кольцо с замочной скважиной немного люфтит, это нормально?
Всё, завелась!! Так и не понял в чём было дело...Перемотал проволку на кольцо-антенну, его тоже примотал по-хорошему. Ключ перемотал новой изолентой и убрал обратно. Всё собрал и чудо, дурацкая лампочка перестала моргать... Остался стрём перед каждой заводкой...
так батарейка никакого отношения к колбе не имеет, ей питание не нужно) с собранным ключем она также не заовдится или не пробовали? блок комфорта находится насколько я знаю под обшивкой в ногах у водителя
Хочу продолжить тему вопросами: 1. Чтобы сделать дубликат ключа с чипом мне нужно мастеру отдать тот ключ, который запрятан за приборкой? 2. Если я вытащу "тот" ключ, то я могу им пользоваться(понятно, что автозапуска не будет)? 3. Что за эмулятор иммо, и сколько такое удовольствие стоит? Спасибо.
На второй вопрос немного не понятно. Я заведу без проблем машину ключом, достаным из приборки? Т.е. я смело у дома выковыриваю ключ, ставлю приборку обратно, завожу им машину и еду заказываю ключ. А потом в свободное время вкорячиваю один из ключей обратно. Автозапуск не трогаю. Поправьте если не так.
теперь понятно почему ключ за приборку воткнули, чтобы автозапуск срабатывал в связи с этим как только ключ из приборки убираем автозапуск будет пытаться завести машину а иммо будет блокировать как ключ вернется на место в приборку автозапуск будет продолжать работать как и раньше