Империя Volkswagen готовится к распаду

Не совсем понял откуда такие суммы, "лечение" не копеешном патрубке и перегпрограмированию эбу, а сумма больше чем стоили все эти машины

 

Вот не знаю, почему, но очень хочу, чтобы AUDI вышли из ВАГа и стали самостоятельными.

 

+100500

 

+,но ,если такое будет,то ,цена поднимется ...

 

Где в ауди написано что литр это норма???
Других производителей не ловили за обманом? ловили и не раз, но меньшей огласки предавалось, а штрафы нагладывали огромные

 

Поплыл VAG, не выдержал дизельгейта

 

дорогу Ладе Веста! Это все Хитрый план Путина между прочим.

 

Многоходовочка

 

смех смехом, но многие компоненты топливной аппаратуры будут на VAG будут Delphi, а не Bosch... этот переход анонсировался/рассматривался ещё до скандала, а сейчас после Дизельгейта докопались до VAG и соответственно до Bosch. И тут вывалили козырь в виде подлога ПО, Bosch окончательно отодвинут и пиндосы возьмут всё в свои руки своими компаниями. Где то есть черви в группе VAG которые сливают информацию для америкосов

для справки Delphi — один из основных поставщиков автокомплектующих на заводы General Motors. Все мои знакомые дизельщики не особо жалуют Дэлфи по сравнению с Бошем
политика сраная
Всё сказанное ИМХО

 

Долбаные пиндосы!!! Да "тополь" им подарить, отправить своим ходом!

 

БЛИААААААТ! Фольксвагеном !!!

das Volk + der Wagen = der VolKSwagen!!!

Нормально всё будет с ФВ. Определённые выводы сделали, программу экономии приняли, всё пучком.

 

Это просто. Потому что считаете, что ВАГ душит Ауди в развитии, пагубно влияет на их дизайн и т.п. и без него Ауди пойдет в гору, порвет конкурентов и не будет еще и задирать цены.

Тут есть очевидные плюсы и минусы ухода от большого дяденьки.
Плюсы как всегда в работе исключительно на себя, мотивации, без внутреннего сдерживания. Как итог развитие.
Минус - когда ты не в стае, ты один. Нет доступа к всеобщей кладези технологий. Выйдет новая А8 - никакой битурбовый W12 от Бентли не дадут бесплатно. Придется неимоверно тратиться на исследования.

А со средствами то не все гладенько. Тем более руководство Ауди заявило, что в одной лодке с ФВ на дизельгейте и мол не побегут как крысы с тонущего корабля. А еще главного технаря назначили крайним и отправили на пенсию. Так что убытки то по-любому вместе поделят.
В общем может не выплыть в итоге и будет искать нового спонсора. А там купит какой-нибудь форд, продаст через 2г китайцам. Или чего хуже БМВ их купит, понизит статус марки (чтоб надолго задвинуть одного из конкурентов), мол хотите премиум берите БМВ, хотите массы - тогда Ауди. А престиж то десятилетиями восстанавливать.

Так что пусть уж лучше идет, как идет - мужики договорятся.

P.S. Жаль вообще в принципе, что так все вышло. Что кое-кто из зависти решил продемонстрировать, что может утюжить теперь и отдельно взятые организации. Вон до скандала дофига новых моделей катались в камуфляже, А5, Q5, A4 Allroad, SQ7, ..., готовились к выходу. Уже месяцы, как больше ни слуху, ни духу - приостановили по ходу, затягивают пояса.

 

Вот тут в точку, я не смог выделить и сформулировать в мысль.

Я конечно, могу и ошибаться, но у ауди есть свои резервы и не малые по технологиям и их развитиям. И много чего что было на ауди, не переходило на остальные авто принадлежащему ВАГ.

Тут согласен, предсказать ход событий невозможно.

 

скорее Океан высохнет чем ВАГ распадется

 

...примерно как "доллар скоро рухнет" .

 

Не смотря на все что говорят,они не перестают выпускать автомобили.Вот к примеру сегодня читал http://avtoreliz.com/12264-premera-novogo-pokoleniya-volkswagen-bora-sostoitsya-v-2016-godu.html ,как по-мне,очень симпотичная с виду,не знаю как там с характеристиками будет,но пока что я доволен и даже подумываю о приобритении данной модели,может посоветует кто-то?