в общем решил докапаться до проблемы. по VAG COm у меня все нормально. но когда на заведенной машине нажать левую кнопку приборки проверка состояния (не пишит) красным выделяет что то про ОЖ и Тормаза значки вот такие? (взято с интернета примеры) предпологал что, что-то с тормазами (вроде все норм), ОЖ по уровню и тож не пойму что может это быть или обозначения не правильно понимаю?
первый раз слышу про зеленые значки. При нажатии этой копки на дисплее отображаются все значки которые он может так сказать воспроизводить. Большие все красные маленькие в верху желтые. Зеленых там ни одного не видел.
Не понятно чего ты хочешь? Какая проверка, если есть ошибки они без всяких кнопок будут у тебя перед глазами чередоваться на приборке.
ну да точнее желтые, просто эти красные у меня показываются тока когда сам нажму проверку, а если не нажимать они не светятся, завожу включаю предачу - он пишит "ок" и мол норм, вот и не могу врубиться почему так
когда ты нажимаешь на левую кнопку,как уже сказали,приборка показывает так называемые мультики,т.е. что она умеет показывать,разный цвет значков это для того чтобы при их самопроизвольном(без нажатия на кнопку) высвечивании водитель знал какие "неисправности" не критичны,а при каких дальнейшее передвижение авто возможно продолжится на эвакуаторе в сервис,в оригинальной книженции комплектуемой С5 с завода сказано следующее: "При включении зажигания и во время движения система автоматического контроля неисправностей непрерывно контролирует определенные функции и техническое состояние систем автомобиля. О возникающих неисправностях либо о необходимости срочного выполнения ремонтно-профилактических работ система извещает звуковым сигналом,сопровождая его красными и желтыми световыми символами дисплея комбинации приборов в зависимости от степени приоритетности. Красные символы сигнализируют об опасности,а желтые являются сигнальными символами.Кроме того,в определенных ситуациях,в дополнение к красным символам появляются инструкции водителю" далее написано что при индикациях красного цвета,водитель нажав контрольную кнопку(я так понял это левая на приборке) может вывести на БК индикацию соответствующих инструкций,т.е. при самопроизвольном(без нажатия кнопки) появлении красного значка масленки,говорящей о неисправности в системе смазки,нажав на кнопку приборки мы получим на дисплей инструкцию "MOTOR ABSTELLEN OLSTAND PRUFEN"(немецкий)-т.е. "заглушить двигатель,проверить уровень масла",данная инструкция погаснет через 5 сек,для повторного вывода нужно будет опять нажать контрольную кнопку на приборке, так что нажатием кнопки ты лишь "просишь" приборку показать тебе ее возможности,что она и делает,а цвет значка лишь говорит о приоритете неисправности,ведь при движении может возникнуть не одна неисправность,а несколько,к примеру может сработать датчик износа колодок и датчик падения уровня тормозной жидкости в бачке,если первый будет желтым и соответственно лишь сигнализирующим о том что пора сменить колодки(но не срочно,не сию секунду,можно даже не останавливаться),то индикация падения уровня тормозухи в бачке будет уже красной,говорящей о возможной неисправности в системе и то что нужно срочно остановиться и выяснить в чем дело,Немцы правда пишут что нужно остановиться и при невозможности устранения неисправности на месте,оттащить машину в сервис на эвакуаторе, эх темные Немцы,мы то при неисправности целостности гидравлики тормозной системы можем и на ручнике доехать километров 500(а то и больше) ,скучная у них жизнь ну так и радуйся что они у тебя сами не светятся,значит все в порядке
хорошо спасибо... просто владею авто пол года еще не все изучил. просто хочется чтоб все было в хорошом и исправном состояние)))) спасибо за информацию
а что напрягает то?нажав 2 раза на левую кнопку ты "попросил" БК показать тебе значки которые он умеет показывать,что он собственно и сделал, ты ведь когда нажал левую кнопку 1 раз БК показал пробег до следующей смены масла,тебя ведь это не напрягло,так почему "мультики" то напрягают? вот если ты один из этих значков будешь видеть постоянно(без нажатия на левую кнопку),плюс это еще и звуковым писком подтвердится,вот тогда и начинай переживать по этому поводу,а пока что ты переживаешь о каких то придуманных самим собой траблах,точно так же можно переживать по поводу моргающих стрелочек на приборке при нажатии кнопки аварийки или переключении рычажка включения согналов поворота,или о все время увеличивающейся цифровой величины пробега(в окошке отображения пробега в нижней части спидометра) , не выноси мозг себе и другим надуманными проблемами.
ну я просто не вкурсе. тоесть так и должно?! я правильно понял просто хочеться машинку в Хорошем состояние держать)
я тебе еще в 8-м посте от 26.05.15 написал что все нормально и так и должно быть,при двойном нажатии на левую кнопку(когда машина стоит) БК у всех показывает мультики,это не диагностика,это просто показ возможных пиктограмм неисправностей,диагностика происходит при включении зажигания,если все в порядке по тем системам которые в списке диагностируемых,то тебе покажут ОК,если будет какая то проблема,то тебе покажут соответствующую неисправности пиктограмму(значок), если возникнет перегрев охлаждающей жидкости то тебе к примеру покажут второй значок(тот что в первом посте) и он не промелькнет и все,а будет гореть и в момент появления тебе по ушам еще и писком противным дадут(ну мало ли ты в тот момент в боковое окно бушь глядеть на проносящиеся пейзажи),а как запищит,то первая реакция обычно сразу взгляд на приборку,а там краснющий значок,сразу по тормозам(убедившись в безопасности маневра) иииии давай выяснять что приключилось ,ну а там после переборки мотора можно и продолжить путь(шутка).
по хорошему тебе было бы не плохо завладеть мануалом "руководство по эксплуатации",там все расписано,что каждый жначок и каким цветом изображает,а то загорится значок износа передних колодок,ты по незнанке и полезешь в поиске глобальных неисправности тормозной системы,а значок всего лишь информирует о том что внутренних колодок осталось в районе 3мм и тебе пора покупать новые, поищи на форуме в факе должен быть выложен мануал,скачаешь или распечатаешь,будет все гораздо проще.
ну так вопрос то по индикации на БК, а не в целом по приборке, а ещё эта С5 америкос стоящий на ручнике, а то мало ли никто и этого не заметит
эээ ну то что аирбег горит я вкурсе где касяк))) а то что америкос на ручнике понянимаю?))) к чему это?)
Так мало того, еще и не прогретый!!! И видео снималось в феврале 2015... А судя по температуре и дате дело было где то в Азербайджане