Люди добрые!!! Помогите найти инструкцию по эксплуатации климат-контроля. Не хочется по незнанию "убить" нужный девайс.
Ответ: Инструкция к климе Картинки с кнопками не вставились 1.31. Автоматический кондиционер ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Кондиционер автоматически поддерживает равномерный микроклимат во всем пространстве салона. Для этого автоматически изменяется температура поступающего по приточным каналам воздуха, а также его массовый расход (количество воздуха) и распределение воздушных потоков. При необходимости в данный автоматический процесс можно вносить коррективы вручную. На иллюстрации показаны органы управления кондиционером, смонтированного на средней консоли. Левый дисплей служит для индикации температуры и запрограммированных автоматических, правый – для индикации полуавтоматических функций. Рекомендуемая всесезонная типовая настройка: После включения зажигания установить температуру 22° С (71° F) и нажать клавишу . Такая настройка обеспечивает максимально быстрое создание в салоне комфортного микроклимата. Поэтому отступать от нее есть смысл только в том случае, если это диктуется собственным самочувствием. Органы управления автоматика (штатный режим) (кнопка AUTO) Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически, по критерию наискорейшего достижения и последующего поддержания нужной температуры в салоне. При этом обеспечивается автоматическое реагирование на колебания наружного воздуха. оттаивание (3 стрелки на стекло Максимально быстро оттаивает или освобождается от запотевания ветровое стекло. Температура регулируется. Максимальная подача воздуха осуществляется через щели 1 и 2. включение и выключение воздухоохладителя (снежинка) Для экономии топлива можно выключать холодильный агрегат (компрессор). Однако при отключенном компрессоре ограничиваются возможности регулирования с сохранением необходимого комфорта. Если в салоне станет слишком жарко, то можно либо снова включить компрессор нажатием соответствующей кнопки, либо нажать AUTO для вхождения в автоматический режим. выбор температуры (плюс-минус слева) Температуру в салоне можно задавать в пределах от 18° С (64° F) до 29° С (84° F). При установке регулятора в одно из крайних положений "LO" и "HI", регулирования температуры не происходит. Система постоянно работает в режиме максимальной хладо- или теплопроизводительности. Индикация температуры может переключаться со шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта и обратно в следующем порядке: Нажмите и удерживайте клавишу рециркуляции (стрелка снутри ашинки). Затем нажмите плюсовую клавишу программирования температуры. коррекция частоты вращения вентилятора (плюс-минус справа) Данными клавишами повышается или понижается заданная автоматикой частота вращения вентилятора (количество воздуха). При касании одной из них на правом дисплее появляется надпись man. Фактическая частота вращения отображается сегментной индикацией рядом с символом вентилятора. При нажатии минусовой клавиши во время работы вентилятора на самой низкооборотной ступени система выключается. Для повторного включения кондиционера достаточно нажать любую из следующих клавиш: AUTO, оттаивание , одну из клавиш программирования температуры или плюсовую клавишу вентилятора. Выключать кондиционер клавишей вентилятора как правило не требуется. рециркуляционный режим В рециркуляционном режиме доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Тем самым предотвращается попадание внутрь автомобиля загрязненного выхлопными газами воздуха. Движение с кондиционером в данном режиме не должно быть слишком долговременным. При запотевании стекол сразу выключайте режим рециркуляции повторным нажатием кнопки его включения или задайте программный режим обдува стекол . Предупреждение При необходимости кратковременного отключения компрессора кондиционера, например, вследствие чрезмерной нагрузки двигателя, вновь нажмите клавишу рециркуляции воздуха. Клавиши воздухораспределителя Клавишами вверх, вниз и средняя можно изменять запрограммированный режим воздухораспределителя. Возможно как раздельное, так и комбинированное манипулирование этими клавишами. При нажатии любой из них на правом дисплее появляется надпись "man". подача воздуха к стеклам В отличие от режима w/ весь расход воздуха реализуется подачей его по каналам 1 и 2. подача воздуха через периферийные решетки Весь расход воздуха реализуется с подачей через решетки 3 и 4 панели приборов и на возвышении пола кузова в задней части салона. подача воздуха в пространство для ног Весь расход воздуха реализуется через приточные каналы 5 и устройства для обдува под передними сиденьями. При желании вернуться к автоматическому режиму воздухораспределения соответствующие функции выключаются раздельно либо нажатием клавиши AUTO .
Ответ: Инструкция к климе Помогите пожалуйста у меня АУДИ 100 С45, двигатель AAR. Пробламмы с АКПП неработает кикдаун ,при прогреве АКПП С 3 на 4 передачу не переключается, прсто с 3 переключилась а 4 не воткнулась , как только отпускаю педаль каза сильный удар.
Ответ: Инструкция к климе Пособие "Ремонт и эксплуатация автомобиля AUDI 100/A6 1990-1997 гг. выпуска" в электронном виде. Весит около 200 метров.
Ответ: Инструкция к климе Да... Проблемы у тебя Бориска... Мало того, что климу от АКПП не отличаешь, ещё и при смерти коробка... сочувствую, готовь денюжку на ремонт.
Ответ: Инструкция к климе у меня в компе дома есть это Пособие "Ремонт и эксплуатация автомобиля AUDI 100/A6 1990-1997 гг. выпуска", вези флэху, скину. еси чо пеши в личку