После легкого ТО обеих гбц в правой застучал ГНЦ, на холодную потише, на горячую погромче, снял гбц, разобрал, все в отличном состоянии, пробега на нем от силы тысяч 15, брал оригинал новый VAG. Метки в полном порядке, в 93 группе опережение 0 на хх по обеим головам. Стук не покидает при разгазовке до 5000-8000 оборотов, он учащается. Стучит сам ГНЦ, цепь разумеется новая, тоже оригинал. До ТО все работало исправно. Есть подозрение на недостаточное давление масла в водительской ГБЦ, вечером сниму бугель и покручу, посмотрю. Но при вращении стартером треска нет вообще никакого. Гидрики после ТО маслом наполнились быстро. Когда снимал ГНЦ он был полон маслом. Так же, когда снимал выпускной р.в. для изъятия ГНЦ заметил риски на шейках р.в. когда ТО проводил все проверял, было в идеале. Распредвалы не проблема, в гараже пару десятков валов на 2.4-2.8 лежит, но сам факт напрягает. Менял прокладку ГБЦ на елринг. Поддон нижний я снимал, сетку не чистил, тупо заменил маслоприемник на чистый, от такого же мотора. Водительская голова давит нормально, судя по всему. Но работает она очень тихо. Масло на хх-1.9 2000-3.1 выше 3600-4.4-4.5 выше не поднимается