Использование 92 бензина AAR 2,3 плюсы, минусы?

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-06-04 12:35, Дмитрий wrote:
<BR> Доброго дня ! Такой вопрос:
<BR> Производителем рекомендовано использование топлива с О/Ч 95, однако допускается использование бензика 92. Как это понимать ??? Могут ли иметь место отрицательные последствия для движка при преимущественном использовании 92 бензина (есесно качественного)? У кого какой опыт ?
<BR> Я вот залил 92 - разницы никакой (по крайней мере ощутимой) возник соблазн. <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">. Так с ним бороться или нет ?
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>\
<BR>
<BR>92-ое (реально 80-90 + присадки)ниизкооктановое топливо будет не поджигаться и гореть необходимый интервал времени, как планировали разработчики lkz 95-го, а детонировать с разрушительными последствиями. Соответственно при использовании 98-ого время горения увеличивается, что приводит к перегревам и прогаранию поршневой

 

Лей как указал производитель. Можно иногда смешивать с 92-м, но смысла не вижу. Не сэкономишь.

 

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-06-04 13:10, x_vovka wrote:
<BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>On 2003-06-04 12:35, Дмитрий wrote:
<BR> Доброго дня ! Такой вопрос:
<BR> Производителем рекомендовано использование топлива с О/Ч 95, однако допускается использование бензика 92. Как это понимать ??? Могут ли иметь место отрицательные последствия для движка при преимущественном использовании 92 бензина (есесно качественного)? У кого какой опыт ?
<BR> Я вот залил 92 - разницы никакой (по крайней мере ощутимой) возник соблазн. <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">. Так с ним бороться или нет ?
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>
<BR>92-ое (реально 80-90 + присадки)ниизкооктановое топливо будет не поджигаться и гореть необходимый интервал времени, как планировали разработчики lkz 95-го, а детонировать с разрушительными последствиями. Соответственно при использовании 98-ого время горения увеличивается, что приводит к перегревам и прогаранию поршневой
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>а я вот как раз слышал (но свечку не держал), что в Москве в основном 92 нормальный, а 95 - это 92+присадки.

 

[/quote]
<BR>
<BR>а я вот как раз слышал (но свечку не держал), что в Москве в основном 92 нормальный, а 95 - это 92+присадки.
<BR>[/quote]
<BR>
<BR>Все возможно при нашей жизни <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> Я например только на "КОРУС"е заправляюсь(в Москве и подмосковье) Бензин неплохой и бонусы люблю накапливать <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> уже 1600 бонусов-литров у них назаправлял. Это аж 35 копеек скидка с литра <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> Как приятно такие мелочи радуют <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">

 

Однажды недоехал 500м до заправки. Дотянули меня на галстуке, а там тока 92-й. Залил 5 литров. КАКАЯ ТУПАЯ МАШИНА стала! Обливаясь слезьми <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> доехал до 95-го и влил 30л.
<BR>Обеспокоился, начал задавать вопросы в форум, сказали что если разбавить как следует, то ничего...
<BR>Итог (ИМХО) ездить противно и наверно долго нельзя.
<BR>
<BR>А80 В4 АВК

 

Всем привет !!!
<BR>Лично из моего опыта - Езжу на 92 , заливал несколько раз 95 под завязку , разнеци не какой не ощутил и опыты оставил .
<BR>Но если финансы позволяют , то лучше лить то что рекомендовано производителем.
[addsig]

 

кирасин кирасину рознь
<BR>кроме октанового числа чистого бензина есть комплект присадок, который свой у каждой разливающей конторы
<BR>посемы если бензтн смешивать может получиться вообще ядрена смесь. выше писано про то как горит бензин с низким октановым числом, более подробно написано в статье где-то на сайте, ищите.
<BR>конечно лучше лить рекомендованое топливо, ибо опережение зажигания и прочее заточено под свойства сгорания именно этого топлива.
<BR>
<BR>у меня рекомендовано 98, это застрелиться по ценнику. поскму лью 95/96 иногда 98
<BR>на 92 при малейшем напряге детонация Ж(
<BR>
<BR>при хорошей звукоизоляции можно и не услышать, на мощьном движке и разници не заметить. а ему, движку-то плохо будеть...
<BR>
<BR>_________________
<BR>Audi-80, 1989 г., 1.8 S (NE)
<BR>Keihin-1, 5-speed
<BR>SPb

 

Да вы чЁ, люди!!! Не знаю как в столицах, а у нас (в вОлОгде)... У меня тесть в "копейку" 95-ый льёт и то на провернных заправках. Разбавлял я как-то(по необходимости) остатки своего 95-ого 92-ым - тупит авто (80 1.8 RU)!!!

 

Да уж, я в Москве тоже в другую свою машину (ТАЗ) лью 95, да и то не с каждой заправки.
<BR>А в аудюху, ессно только 95.
<BR>На 92, ИМХО, машина хуже тянет...

 

Перешел на родной 98 после 95-небо и земля,расход меньше тяга лучше,поэтому,что рекомендовано то рекомендовано,а 98 насколько я знаю весь привозной т.е.импортный наши не делают.Мотор NE,заливаюсь на ТНК(контроль за топливом каждые 2 дня.