Поздравьте, в субботу (8.03.2003 - символично, не правда-ли)? ) пересел с 2108 на AUDI80 (B4) 93 года выпуска. Машинка бегала по России иесяца 3-4. Наблюдал я ее с момента пригона из Германии. Брал у очень хорошего знакомого. Конечно рано делать какие-либо выводы - но все же попробую. <BR>1. Машина супер <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">) <BR>2. Сделана для человека <BR>3. Не смотря на то, что ей почти 10 лет, эргономика водительского места на высоте <BR>4. Очень тихая <BR>5. Нет провалов при разгоне (ну не смейтесь) поездите на жигулях - поймете). Разгон плавный и динамичный. <BR>6. Жена довольна <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">) <BR>7. В салоне ничего не дребезжит <BR>8. Ехал на ней после покупки со смешанным чувством. С одной стороны огромное удовольствие от вождения, с другой стороны обида и стыд за наш автопром. Audi, как это не печально, даже в десятилетнем возрасте даст огромную фору нашим десяткам-двенашкам. <BR>9. Вообщем пока писать нечего о ремонте и прочем, посмотрим, что будет дальше.
Привет. <BR>ПОЗДРАВЛЯЮ ! <BR> <BR>пересел с 2108 на AUDI80 (B4). <BR>+++++++ Все там были. <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> <BR> <BR> К сожалению наш автопром еще долго не будет выпускать автомобили как Ауди и др. Он далек от Ауди даже 80 годов выпуска.
Поздравляю! Сам месяц назад пересел с 21099 на 80 В4 94 год. Песня. Теперь о прозе. <BR>Замена жидкостей: масло/антифриз/тормозная, заменен один из шлангов на движке (не помню за что он отвечает, но сосал воздух через трещину), ролик ГРМ, натяжитель ролика, термостат, подрулевой переключатель, долито в ГУР, топливный фильтр, ремни все кроме кондиционера. Масло на первые 500 км залил п/синтетику Лукоил (не боись, знаю что делаю) помыться, потом будет Мобил. На подходе торм колодки передние, и возможно торм диски передние. Вот так. 90% это плановые при смене хозяина. Диски вот только и термостат...Ну за 1-й месяц пока все :0)
А я и не менял ничего <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> предыдущий хозяин все вовремя заменил, а время менять еще не пришло <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> Причем все это не с слов хозяина, а с его дел, если так сказать можно. Просто с предыдущим хозяином я в одной фирме не превый год работаю. Тачка была всегда на виду с момента пригона из Германии
P.S. Хотя чувствую, что подходит к концу опорный подшипник с правой стороны. Впрочем это общеизвестное слабое место) Заменю через 1-2 недельки - как руки дойдут.
Поздравляю! А подробнее? Кузов (седан, авант), двигатель, комплектация? <BR>ЗЫ Готовься, пересядешь в А6 - почувствуешь нечно подобное еще раз <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif">))))
Подробнее? Легко. <BR>Кузов - седан. Платформа B4. Двигатель ABT (2 литра, 90 лошадок, моновпрыск MonoMotronic). Комплектация практически самая бедная - электролюк, ГУР, центральный замок, штатный иммобилайзер. Тахометра нет - вместо него часы. По началу сильно переживал из-за этого, а потом понял, что большие часы это огромный рулез, всегда можно контролировать время в дороге например, не отвлекаясь. <BR>Кстати, если кому будет интересно вот небольшой отчетик о шинах. <BR>Недавно обыл ее в Nokian NRT2. На шинах написано "all seasons", но реально они только для лета. Вообщем впечатления от них такие: шины довольно-таки тихие, сухую дорогу держат прекрасно, мокрую тоже (сегодня попробовал). На льду или наледи довольно-таки неэффективны (это камешек в надпись "all seasons" <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">)) Шины мягкие. Рисунок протектора направленный. Воду отводят супер эффективно Сегодня на скорости порядка 130 км/ч. въехал в лужу, кроме резкого замедления ничегоне было. Машина рулилась прекрасно, хотя честно говоря страшнова-то было Индекс скорости у них "H" т.е. 190 км/ч. Сегодня пробовал их на высокой скорости. На взлетке разогнался до 160 (больше побоялся <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">), дорога сухая - машина замечательно рулится, оттормаживается тоже очень хорошо. Вообщем - рекомендую. Брал у нас по 2300р. за колесо. <BR> <BR>P.S. А по-поводу A6, надеюсь, что это будет моей следующей машиной, потому как в Ауди я похоже влюбился <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">
Блин, как все похоже! <BR>Я тоже пересел на 80-ку В-4 с ВАЗ 2109, это было что то невообразимое когда я ее погнал в область из Алтуфево. Потом, год спустя, я из-за некоторых обстоятельств был вынужден подать "авдю" и пересел на ВАЗ 21099, в первые дни я чувствовал себя как на гремящей неуправляемой телеге, год отьездив и поднакопив денежек, я опять пересел на любимый автомобиль AUDI 80(B-4) от прежнего отличается только электропакетом. Сейчас я доволен и ненавижу российский автопром, далеко нам ещё!
Всем хай. Я вот как раз подумываю пересесть с Audi 80 на B4. Если не сложно скажите, кто когда брал, цена, год, пробег. Буду очень благодарен. [addsig]
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-04-15 22:47, CrazyDen wrote: <BR>Всем хай. Я вот как раз подумываю пересесть с Audi 80 на B4. Если не сложно скажите, кто когда брал, цена, год, пробег. Буду очень благодарен. <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>Брал 8-ого марта (типа подарок жене). Брал за 5000$ (у очень хорошего знакомого, реально на рынке она к 6k$). Год выпуска у нее 1993. Пробег 160 тысяч (вроде как честный, по крайней мере на диагностике так сказали. Брал у нас в Ульяновске. Со 100% уверенностью могу сказать, что в нашей деревне на тот момент, да и сейчас, на продажу нет машин даже близких по состоянию этой (состояние у нее очень хорошее). <BR> <BR>Вообщем, за такие деньги ты можешь взять машину в хорошем состоянии только в двух случаях: <BR>1. человеку нужны деньги <BR>2. это твой очень хороший приятель <BR> <BR>У меня было второе, а так ориентируйся на тысяч 6. <BR> <BR>Удачи в выборе. <BR> <BR>p.s. когда будешь выбирать, возьми с собой именно специалиста по ауди или не поленись сгонять на сервис для диагностики перед покупкой.
Мда, дорогва-то выходит 93 год за 6 мешков. Может взять в отличном состоянии такую же бочку, только с движком 2.0? Как считаете? Года 95 за 5 мешков реально? [addsig]
Дааааааа, наконец то я тоже пересел на Б4, самый большой кайф от 2 литрового мотора и гидроусилителя, какое же наслаждение от машины вообще после 9-ки.
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-04-17 07:08, CrazyDen wrote: <BR>Мда, дорогва-то выходит 93 год за 6 мешков. Может взять в отличном состоянии такую же бочку, только с движком 2.0? Как считаете? Года 95 за 5 мешков реально? <BR> <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>Так у меня и есть 2.0 литра <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif"> Зайди на auto.ru там есть цены, по ним можно довольно точно примерить планку. В принципе можно и за 4.5k$ найти B4, но что это будет за машина? Только сегодня свояка отговаривал от покупки 4-х летней 99ой за 85 тысяч (кстати имевшей весь пацанский набор <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">). Кстати за 4.5 k$ можно взять хорошую B3. Просто подумай, а нужна-ли именно B4. Может действительно взять хорошую B3, подкопить денег и потом пересесть на A6 дорестайлинговую, года 96-97, все-таки другой уровень совсем. Я не настаиваю, просто так, размышления <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">) <BR> <BR>p.s. всего месяц катаюсь - уже 4 предложения поступило о покупке пара от знакомых и пара просто так на улице <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">). запарился объяснять, что такие машины не продаются, потому что на них сами ездят <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">)) хотя с другой стороны приятно блин <IMG SRC="../img/smiles/icon_wink.gif">))
Мои поздравления! <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> Сам в феврале прошлого года пересел с 21093 на AUDI B4 Quattro 94 года. Испытал нечто подобное <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> сейчас даже просто так за руль ТАЗика садиться не хочется <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> За год с небольшим пробег составил около 30 тысяч км. Кроме замены масла и тормозных колодок - больше ничего не делал. Машинка из Германии пришла после ТО, так что все было в порядке. Единственное, что немного омрачило - небольшое ДТП в конце ноября 2002-го...в меня въехала BMW. Попал на замену переднего бампера, левого крыла,поворотника и фары. В остальном - все ок...
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-03-30 21:33, gorky wrote: <BR> Тахометра нет - вместо него часы. По началу сильно переживал из-за этого, а потом понял, что большие часы это огромный рулез, всегда можно контролировать время в дороге например, не отвлекаясь. <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>И все же, никто не знает, как поставить тахометр выносной, продаются такие со стрелкой, вопрос в том, можно ли его подключить? И если можн, то к чему?
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-04-18 13:56, Relaxoid wrote: <BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-03-30 21:33, gorky wrote: <BR> Тахометра нет - вместо него часы. По началу сильно переживал из-за этого, а потом понял, что большие часы это огромный рулез, всегда можно контролировать время в дороге например, не отвлекаясь. <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>И все же, никто не знает, как поставить тахометр выносной, продаются такие со стрелкой, вопрос в том, можно ли его подключить? И если можн, то к чему? <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>Честно говоря со стрелкой не видел, но видел кучу цифровых. У меня на 2108 такой стоял. Думаю, что можно прицепить и на Audi. Подключение просто до безобразия - плюс, минус и провод на низковольтный контакт катушки, кроме того у него есть настройка на количество цилиндров в двигателе. Назывался он у меня Explorer. На Аудюшу хотел поставить такой, но пока толком не вникал, да и времени особо не было.
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-03-11 00:13, gorky wrote: <BR>2. Сделана для человека <BR>3. Не смотря на то, что ей почти 10 лет, эргономика водительского места на высоте <BR> Audi, как это не печально, даже в десятилетнем возрасте даст огромную фору нашим десяткам-двенашкам. <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR>Мне кажется эта десятилетняя машина даст фору не только нашим десяткам-двенашкам. Поездил в Ниссан Алмера и форд-мондео, самые последние модели (и года нет). И что?... Отстой... Ауди на порядок выше, хоть и старее на 10 лет.
Схожие ощущения были когда 2 года назад пересел с ваз-2104 на а-80 ,поздравляю удачный выбор,а совковый автопром так и будет выпускать конструкторы сделай сам.