А как вы относитесь к кабриолетам? Если не нравятся, то почему, если нравятся, то почему не покупаете? Я кабриовод со стажем, впервые сел на кабрио и понял, что не смогу отказаться от него никогда. Но пришлось на время учебы. Готов ответить на все интересующие вопросы по поводу эксплуатации таких машин. Хочу развеять миф, что кабриолеты не для России. кто хочет покататься, организуем
Кабриолеты - это прекрасно! Мой скромный опыт с Крайслер Себринг конверитбл оставил очень яркие впечатления. Как только будет достаточно свободных денег - куплю кабрик.
Взяла бы кабрик, но только для лета - нецелесообразно. Да и тот, что мне нравится (Z4) - двухместный, куда мужа с дочкой сажать в случае необходимости - вопрос. А вот доча просит красную зетку к совершеннолетию.
А не летом как? а безопастность? и авто должно ездить а не пылиться в гараже, которого у мну нет Вижу у себя Еос или СЛК надо только разбогатеть
Аха. Но время пока есть, да и машинке этой к тому времени уже годков много будет, думаю, цена ей будет адекватная.
Сомнительное удовольствие - на кабриолете в пробке за камазом. И на голове после поезди черти что. А вот за городом по бескрайним пустынным просторам , это да хорошо.
Могу поспорить. Днем в пробках нормальные люди не открывают крыши. А вот вечерком прокатиться по МКАДу. Так же существуют безпробочные маршруты - по которым можно кататься и не дышать гарью. Зимой тоже экплуатируют кабрио. но вот вопрос том, что машина низкая и жопнопривождная! Бейсболка, кепка, бандана - все что угодно. Ведь по улице ходишь как-то Я эксплуатировал 80-ку 2 года подряд. и зимой и летом - мугу сказать, что кабриолет не для зимы - это заблуждение, причем не маленькое! Не холоднее чем в седане. Гарантирую!
кабрик - супер. катался давеча на мх5. надо кепку обязательно, от камазов и поливалок подальше, телефон погромче и наслаждаться