Подскажите пожалуйста, как можно поменять жидкость в гидроусилителе руля (AUDI-100, кузов 44, 90-года выпуска), что открутить, <BR>как слить, промыть. <BR>
Откручивается от насоса нижний шланг, <BR>сливается жидкость, <BR>чтобы слить до конца, надо крутить руль из одного края в другой, <BR>когда все сольется закручивается назад, <BR>заливается новая жидкость, <BR>промывается ей же. <BR>После залива нужно удалить воздух из системы, путем выкручивания руля влево вправо. <BR>В самом крайнем положении руль долго держать нельзя. <BR> Удачи.
Вот такой вопросец возник про крайние положения руля. Да, я тоже слышал, что выворачивать до упора нежелательно и стараюсь этого избегать. Но иногда все же на парковке или въезде в гараж вывернешь и упрешься. Сразу же отпускаю руку, в смысле отхожу от крайнего положения. И не отпускает сомнение - не вредно ли это? Может я так постепенно, помаленьку ломаю собств. авто? И не предусмотрели ли немцы какой-нить ограничитель, в который бы упирался механизм не достигая скажем 0,5 см от предела, что как мне кажется, предотвратило бы....А! <BR>Пока писАл понял свою глупость. Вот как полезно медленно печатать. Прозрение наступает. Пофиг этот ограничитель. Его можно поставить хоть после первого оборота руля. Все равно, уперевшись ГУР продолжит усиливать и давить изо всех сил, что ему крайне вредно. Поэтому до упора, где бы он ни стоял, крутить низззя. <BR>Все же первая часть вопроса остается: долго ли протянет механизм, если все же иногда выкручиваешь до упора, но как только это почуствуешь сразу же отпускаешь?
А сколько нужно влить жидкости для промывки, в литрах или .......? <BR> <BR>------------------------------------------- <BR> Ничего мудреного там нет. <IMG SRC="../img/smiles/icon_smile.gif"> <BR>Заливай по уровню и промывай. <BR>Если жидкость будет вытекать темная, то можно сразу еще разок промыть. <BR>В Ауди 80 в системе 0,8 л. <BR>В 100 не помню.
Ничего мудреного там нет. <BR>Заливай по уровню и промывай. <BR>Если жидкость будет вытекать темная, то можно сразу еще разок промыть. <BR>В Ауди 80 в системе 0,8 л. <BR>В 100 не помню. <BR> <BR> <BR>Так нужно снача залить до уровня потом покрутить колесами, долить. После данной операции опять открутить шланг и посмотреть на цвет жидкости. Если темная или мутная то опять слить, пойти купить новую жидкость и опять залить? Не дорого ли......
Ну что, поменял я енту жижкость, но грызут меня сомнения, что что-то не так так как в книге написанно, что в ентой системе 2.0л - выкачал max-1. Т.е. что-бы прокачать её усю надо её полностью разобрать включая не только ГУР, но и систему выравнивания до винтика, потом собрать и залить новую жидкость, а так енту систему одназначно не промыть.............
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE> <BR>On 2003-04-21 09:17, Demos2001 wrote: <BR>Ну что, поменял я енту жижкость, но грызут меня сомнения, что что-то не так так как в книге написанно, что в ентой системе 2.0л - выкачал max-1. Т.е. что-бы прокачать её усю надо её полностью разобрать включая не только ГУР, но и систему выравнивания до винтика, потом собрать и залить новую жидкость, а так енту систему одназначно не промыть............. <BR>+++++Многие промывали ТАК <BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.auto.ru/wwwboards/audi/0842/268094.shtml" target="_blank">http://www.auto.ru/wwwboards/audi/0842/268094.shtml</a><!-- BBCode auto-link end --> <BR>и проблем не было... <BR>Удачи. <BR> <BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> [addsig]